الدوحة – وكالات:
أعلنت الهيئة العامة للجمارك أن نسبة تقطير الوظائف فيها قد بلغت 99% إضافة إلى أن المنافذ الحدودية جميعاً يقوم عليها موظفون قطريون بنسبة 100%.
وقال السيد محمد احمد المهندي مساعد رئيس الهيئة العامة للجمارك لشؤون الخدمات الجمركية “من المشاريع المدرجة في جدول اعمال هيئة الجمارك تفعيل نظام الكتروني خاص بالمونديال وسوف يكون مرتبطا بالمنصة المتكاملة للدولة الخاصة بكأس العالم وسيتم تطوير هذا الجهاز بشكل مستمر ليكون متوفرا لتغطية جميع الفعاليات والأحداث التي تستضيفها دولة قطر مستقبلا. وقال “ان الهيئة العامة للجمارك تسيطر سيطرة كاملة على كافة المنافذ الجمركية بدون ادنى معدلات للفشل والإخفاق”. واضاف “الفشل لا يعرف طريق الجمارك ولا مكان له في العمليات الجمركية”. وقال “ان طرق التهريب تتغير بتغير وتطور الجريمة”. مبينا ان من احدث طرق تهريب المخدرات والبضائع هو التهريب عبر الاحشاء مؤكدا ان هيئة الجمارك لديها ضبطيات عديدة في الفترة الماضية وقال “ان هيئة الجمارك لديها جهاز حديث ودقيق جدا لفحص الاحشاء وسنزوده بجهاز اخر اكثر تقنية لفحص الاحشاء وفي المنافذ لدينا اجهزة فحص عالية الدقة تستهدف الامتعة والركاب ولذلك فإن مرور التهريب عبر الاحشاء كطريقة قديمة يتم تجديدها الآن.
وأضاف المهندي: لقد بلغ عدد محاضر الضبط في العام الماضي 3510 محاضر وهي شاملة المخالفات الجمركية وعمليات تهريب البضائع ومخالفات المنشأة. اما ضبطيات العام الجاري فقد بلغت الان 7120 ضبطية. وقال يتم يوميا التعامل مع عدد كبير من الحاويات بميناء حمد تتراوح بين 1000 و 1200 حاوية. وقال “لقد بلغ عدد الشركات التجارية المسجلة في النديب 14306 شركات منذ اطلاق نظام النافذة الواحدة، اما اجمالي عدد المخلصين المسجلين على النظام فقد وصل الى 1037 مخلصا جمركيا. وقال المهندي: لقد تم ربط نظام النافذة الواحدة “النديب” بكافة الجهات ذات العلاقة ومنها الخطوط الجوية القطرية و”الاياتا” لاستلام بوليصة الشحن الكترونيا كما يتم الربط مع غرفة قطر بخصوص استخراج شهادة المنشأة الكترونيا ايضا، واصفا الربط مع الخطوط القطرية بأنه ممتاز وتصل معدلات نجاحه الى اكثر من 95%. وقال “ان الهيئة العامة للجمارك من اوائل الجهات الحكومية التي تنفذ شعار “الجمارك بلا ورق” مؤكدا ان خطط الهيئة العامة للجمارك نحو تقطير كافة الوظائف قاربت على الانتهاء حيث يشكل القطريون في العمليات الجمركية 99% اما في منافذ الدولة الحدودية فالقطريون يشكلون نسبة 100%.
وأوضح المهندي ان الهيئة العامة للجمارك تقدم سلسلة من التسهيلات والامتيازات الجمركية التي تخدم قطاعي الاستيراد والتصدير بهدف دعم احتياجات السوق المحلي ومن ابرز التسهيلات المقدمة للسوق المحلي تفعيل نظام الكتروني حديث ذي كفاءة وإمكانيات عالية وقدرات تقنية متميزة يربط جميع الجهات الحكومية وغير الحكومية ذات الصلة بالحركة التجارية في الدولة حيث يستطيع المستورد تخليص معاملاته الجمركية وهو بداخل مكتبه من خلال نظام النافذة الواحدة “النديب” بدلا من الذهاب الى مختلف الجهات المعنية لاستكمال اجراءات التخليص.. وفيما يلي نص الحوار:
تحرص الهيئة العامة للجمارك على تقديم التسهيلات الجمركية اللازمة التي تخدم قطاعي الاستيراد والتصدير بهدف دعم احتياجات السوق المحلي ما هي ابرز هذه التسهيلات والامتيازات المقدمة للتجار والشركات؟
تقدم الهيئة العامة للجمارك سلسلة من التسهيلات والامتيازات الجمركية التي تخدم قطاعي الاستيراد والتصدير بهدف دعم احتياجات السوق المحلي ومن ابرز التسهيلات المقدمة للسوق المحلي هي تفعيل نظام الكتروني حديث ذي كفاءة وإمكانيات عالية وقدرات تقنية متميزة يربط جميع الجهات الحكومية وغير الحكومية ذات الصلة بالحركة التجارية في الدولة حيث يستطيع المستورد تخليص معاملاته الجمركية وهو بداخل مكتبه من خلال نظام النافذة الواحدة “النديب” بدلا من الذهاب الى مختلف الجهات المعنية لاستكمال اجراءات التخليص. وقد استطاع نظام النديب تسهيل مهام المستوردين والتجار من خلال اختصار اجراءات تستغرق اوقاتا طويلة كانت مهدرة وإضافة الى هذه المبادرة النوعية اطلقت الهيئة العامة للجمارك جملة من المبادرات الاخرى التي تهدف من خلالها الى تسهيل مهام المستوردين من ضمنها نظام المسارب لادارة المخاطر ومن المبادرات الاستيراد بقصد اعادة التصدير وتتيح هذه المبادرة لبعض الشركات تعليق دفع الرسوم الى 6 شهور نظرا لدورها الفاعل في تعزيز مسيرة الاقتصاد. ومن المبادرات المتميزة تكوين لجنة وطنية تسمى اللجنة الوطنية للتخليص الجمركي وهي تضم جميع القطاعات المشتركة في عملية الاستيراد والتصدير وهي الجهات المقيدة في وزارة الداخلية ووزارة البلدية والبيئة ووزارة الصحة ووزارة المواصلات والاتصالات والخطوط القطرية وموانئ قطر وقطر للبترول وغرفة قطر، مهمة هذه اللجنة دراسة التحديات ومحاولة تسهيل حركة الاستيراد والتصدير وإزالة المعوقات حتى بين الجهات الحكومية المختلفة في عملية الاستيراد والتصدير وتهدف اللجنة الى الوصول الى اقل زمن في عملية الافراج الجمركي.
تطورات النديب
ما هي اخر التطورات التي يشهدها نظام النافذة الواحدة النديب؟ وما ابرز مزايا نظام النافذة الواحدة “النديب” في تعزيز مسيرة نجاح العمل الجمركي؟
نظام النافذة الواحدة “النديب” نقلة نوعية في معطيات العمل الجمركي فهو مشروع ضخم حقق اهدافا كبيرة للعمليات الجمركية وما زال طموح هيئة الجمارك اكبر لتحقيق المزيد من الانجازات عبر هذا النظام التقني المتكامل فقد اختصر نظام النديب للتخليص الجمركي الوقت ورفع كفاءة الاداء الى مستوى المعايير العالمية التي تنشدها الهيئة العامة للجمارك اضافة الى الدقة والكفاءة في استهداف الحاويات بما يزيد من معايير الامن اضافة الى تقليل الجهد وتمكين العملاء من الانتهاء من معاملاتهم قبل الوصول الى المنافذ الجمركية علاوة على دوره في توفير المعلومات وربط الجهات الحكومية مع بعضها البعض فيما يتعلق بالعمل الجمركي فضلا عن دوره الفاعل قي توفير المعلومات والأرقام التي تساعد هيئة الجمارك في رسم استراتيجية كافة ادارات هيئة الجمارك، كما ان النديب يساهم في تطوير العملية التجارية من خلال التشجيع في دخول الاستثمارات.
اطلقت هيئة الجمارك مبادرات الشحن الالكتروني للشحنات المستوردة جوا التي يتم خلالها العمل بوثائق ومستندات الشحن الالكترونية والاستغناء عن الورقية بالتعاون مع الخطوط القطرية ومطار حمد. ما الدور الذي تلعبه هذه المبادرات في تسهيل العمل الجمركي وانسيابية الشحن الجوي؟
القطرية والاياتا
لقد تم ربط نظام النافذة الواحدة “النديب” بكافة الجهات ذات العلاقة ومنها الخطوط الجوية القطرية و”الاياتا” لاستلام بوليصة الشحن الكترونيا كما يتم الربط مع غرفة قطر بخصوص استخراج شهادة المنشأة الكترونيا ايضا اما الخطوط الجوية القطرية فقد تم الربط معها فيما يتعلق بالشحن الالكتروني والإفراج المسبق والربط الالكتروني مع الخطوط القطرية ممتاز تصل معدلات نجاحه الى اكثر من 95% ولدينا تنسيق متكامل مع مطار حمد فيما يتعلق بالشحن الالكتروني من خلال نظام واحد وهناك ايضا تنسيق وتعاون نوعي مع الخطوط الجوية القطرية التي تمتلك اجهزة وأنظمة متطورة للشحن الجوي وما يزال التنسيق مستمرا مع ادارة الشحن الجوي بمطار حمد فيما يتعلق بالشحن الالكتروني والخطوط القطرية المشغل للشحن الجوي هناك دعم وتعاون متبادل في هذه الامور.
تخليص الإرسالية
تستقبل موانئ الدولة عددا كبيرا من الحاويات يوميا كم تستغرق مدة التخليص الجمركي لكل حاوية؟ وما الاليات الفنية المتبعة في ذلك؟
تخضع الحاويات وعملية التخليص المتبع فيها لنظام حديث والهيئة العامة للجمارك هي جزء من منظومة تضم عددا من الجهات الحكومية المعنية بالافراج عن الحاويات وبالتالي فإن تخليص الحاويات ليس ذا علاقة بهيئة الجمارك فحسب انما مرتبط بعدة جهات ولكن بشكل عام عندما تكون الحاويات وشحناتها عادية فإن تخليص الارسالية لا يزيد عن ساعتين او ثلاث ساعات.
انسابية الإجراءات
كيف ساهم نظام النافذة الواحدة في تعزيز العلاقة بين هيئة الجمارك وشركاء العمل الجمركي؟
النديب ساهم مساهمة كبيرة في تعزيز اعمال الهيئة العامة للجمارك والمؤسسات الحكومية والخاصة وقطاع الاعمال من خلال انسابية الاجراءات وسرعتها وفيما يخص الجمارك فقد ساهم في تسهيل مهام المتعاملين وتوفير المعلومات الكاملة لهم وتحديد القيمة الجمركية المقدمة كما ان النظام يساعد الموظف في معرفة مواضع التهريب ومعلومات عن التهريب من خلال ادارة المخاطر فضلا عن مساهمته في عملية ضبط الرسوم الجمركية. ومن الناحية الامنية فإن النظام يمكن ان يتتبع عمليات التهريب من خلال ادارة المخاطر اما بالنسبة للمستوردين فإنه يمكنهم من متابعة الارسالية الخاصة بهم من اي موقع وإمكانية دفع الرسوم حتى من خارج الدولة كما يوفر لهم امكانية تقديم الطلبات من اي مكان من خلال الموبايل او الآيباد او الكمبيوتر.
التسهيل والالتزام
ما الدور الذي يلعبه التكامل الالكتروني بين هيئة الجمارك والهيئات الحكومية والخاصة؟ وما هي ابرز مذكرات التفاهم التي وقعتها هيئة الجمارك لتسهيل مهامها الجمركية؟
الهيئة العامة للجمارك تدعم بشكل متواصل الجهود الرامية للربط الالكتروني بينها وكافة المؤسسات الحكومية والخاصة ولكن هناك بعض المؤسسات التجارية التي تحتاج الى المزيد من الجهد لتعزيز هذا الربط الذي يعتبر في غاية الاهمية وفي هذا السياق فقد اطلقت هيئة الجمارك جملة من المبادرات النوعية والمتميزة مثل “التسهيل والالتزام” التي تستهدف الشركات التي تتسم بالالتزام الكامل فهذا يوفر لها تسهيلات كاملة في عمليات الافراج من خلال توافر شروط معينة.
المنافذ البحرية
ما هي ابرز الانشطة في المنافذ البحرية “ميناء الرويس – ميناء الدوحة – ميناء حمد” فيما يتعلق بالشحن البحري والبضائع والمسافرين؟
ميناء حمد والرويس وميناء الدوحة من الموانئ الحيوية والديناميكية فميناء الدوحة قد تحول الى ميناء سياحي ودور الهيئة العامة للجمارك فيه دور مكمل لدور كافة الجهات العاملة في الميناء حيث يتمثل دورها في تأمين اجراءات الدخول والخروج بالنسبة للبضائع والركاب القادمين على متن السفن بالتنسيق مع الجهات المعنية. اما ميناء الرويس بوابة قطر الشمالية للتجارة هو محرك النهضة الاقتصادية في منطقة الشمال، والميناء مجهز للتعامل مع سفن البضائع العامة والمتوسطة والصغيرة وسفن الإمداد والسفن الخشبية وقد شهد الميناء عمليات تطويرية شاملة ليكون جاهزا لاستقبال مختلف أنواع البضائع التجارية وقد روعي في تصميم الميناء وجود حوضين للسفن للاستخدام الأمثل ويستقبل الأول السفن التقليدية الصغيرة والثاني السفن المتوسطة التي تحمل مواد ذات حمولة ثقيلة، وأصبح ميناء الرويس أحد اهم المنافذ لتلبية احتياجات السوق المتزايدة من المواد الغذائية واللحوم والسلع الطازجة والمبردة مرسخا بذلك مكانته كبوابة مثالية لتنشيط التبادل التجاري الإقليمي وقد ساهم في دفع مسيرة عمل القطاع التجاري من خلال ربط الاقليم بالسفن الخشبية ودور هيئة الجمارك في الميناء دور جمركي يتمثل في مراقبة ومتابعة البضائع واستيراد المواد الغذائية.
دشنت هيئة الجمارك مكتب خدمة العملاء الذي يجمع كافة الجهات ذات الصلة بالعمل الجمركي في منصة واحدة. ما الدور الذي يلعبه هذا المكتب في تعزيز مسيرة العمل الجمركي؟
لمكتب العملاء دور محوري في هيئة الجمارك حيث يستقبل المعاملات ويقدم الخدمات ويسهل انهاء الطلبات ويعطي الاجابة على التساؤلات ويتتبع المشكلات ويذلل المعوقات بالنسبة للمتعاملين مع الجمارك.
تقطير الوظائف
كم تبلغ نسبة التقطير في كافة اعمال الشؤون الجمركية بالهيئة العامة للجمارك؟
خطط الهيئة العامة للجمارك نحو تقطير كافة الوظائف قاربت على الانتهاء حيث يشكل القطريون في العمليات الجمركية 99% اما في منافذ الدولة الحدودية فالقطريون يشكلون نسبة 100% وتعمل الهيئة العامة للجمارك على ترقية قدراتهم الفنية والمهنية عبر تفعيل جملة من البرامج والمشاريع ابرزها موضوع العلوم الجمركية من خلال الاتفاق مع كلية المجتمع في ايفاد موظفي الجمارك لدورات تدريبية او دبلوم جمركي تخصصي مدته سنتان يفرغ خلال السنتين الموظف للدراسة في الكلية ليتخرج من خلالها حاصلا على دبلوم الجمارك وبعد هذا يمكن ان يلتحق بجامعة قطر على اساس الحصول على بكالوريوس العلوم الجمركية وتعتبر هذه احد البرامج الفاعلة بالإضافة اليها المشاركة الفاعلة في سلسلة من ورش العمل التدريبية التي تطرحها منظمة الجمارك العالمية علاوة على ان الهيئة العامة للجمارك لديها مركز للتدريب يقوم بتقديم ما بين 140 الى 200 برنامج بالإضافة الى الدورات التدريبية والورش والندوات سنويا لموظفي الجمارك او موظفي الجهات الاخرى في كل ما يتعلق بالأمور الجمركية كما يوجد لدى الجمارك دورة تأسيسية لموظف الجمارك وموظف الجمارك الجديد لابد ان يلتحق بهذه الدورة ويمنح فترة اختبار مدتها ثلاثة اشهر في مجال الجمارك والعلوم الجمركية بالإضافة الى الدورات التدريبية في الادارة والقيادة مع وزارة التنمية والإدارية كل هذه البرامج تساهم في صقل قدرات موظف الجمارك وتجعله متمكنا يستطيع ان يؤدي عمله بكل اخلاص وتفان.
لا مكان للفشل
من المعروف ان مسيرة اعمال الهيئة العامة للجمارك زاخرة بالنجاحات ما هي ابرز اخفاقاتها بمنافذ الدولة المختلفة؟
نحن لا ندعي الكمال هناك بعض الامور الفنية البسيطة التي قد تؤثر على سير وأداء العمل لفترة معينة ولكننا قادرون على السيطرة على كافة المنافذ الجمركية بصورة متكاملة بدون ادنى معدلات للفشل والإخفاق. فالفشل لا يعرف طريق الجمارك ولا مكان له في العمليات الجمركية ولكن هذا لا يجعلنا في مأمن من المفاجآت حيث نضع جملة من خطط الطوارئ لكل الاحتمالات.
نظام إلكتروني
تستضيف الدولة اكبر حدث رياضي عالمي وهو مونديال قطر 2022 ما ابرز استعدادات هيئة الجمارك لهذا الحدث الرياضي الكبير خاصة وانه من المتوقع ان تستقطب البلاد كميات كبيرة من البضائع وأعدادا كبيرة ايضا من الزوار؟
لقد وضعنا خطط الاستعداد لمونديال قطر 2022 وهناك تنسيق متواصل مع اللجنة العليا للمشاريع والإرث ومن ضمن المشاريع المدرجة في اعمال هيئة الجمارك تفعيل نظام الكتروني خاص بالمونديال وسوف يكون مرتبطا بالمنصة المتكاملة للدولة الخاصة بكأس العالم وسيتم تطوير هذا الجهاز بشكل مستمر ليكون متوفرا لتغطية جميع الفعاليات والأحداث التي تستضيفها دولة قطر مستقبلا كما يجب الاشارة الى ان في هذا الخصوص ان الهيئة العامة للجمارك هي جزء من منظومة متكاملة تضم كافة المؤسسات الخدمية في الدولة فهي مرتبطة بوزارة الداخلية والصحة والبيئة ووزارة المواصلات والاتصالات ووزارة التجارة والصناعة والخطوط الجوية القطرية وغيرها من المؤسسات.
لا تأخير للمعاملات
تعددت شكاوى المتعاملين مع هيئة الجمارك من تأخر المعاملات الجمركية ما تعليقكم على ذلك؟
كما ذكرت سابقا ان اعمال هيئة الجمارك مرتبطة بعدة جهات حكومية اخرى فالانتهاء من ارسالية الحاويات تستغرق ما بين ساعتين الى ثلاث ساعات في الامور العادية ولكن اذا كانت الحاويات بها على سبيل المثال بعض المشاكل الغذائية فالتالي يكون اصدار البيان الجمركي مرتبطا بوزارة البلدية والبيئة ووزارة الصحة وفي هذه الحالة تنتظر هيئة الجمارك موافقة الجهات الاخرى. ولكن بشكل عام لا يوجد تأخير على الاطلاق في المعاملات الجمركية بهيئة الجمارك إلا اذا وجدت معاملات عليها مشاكل من المستورد مثل عدم استكماله للأوراق المختصة وعدم احضاره للشهادات او ان تكون البضاعة مخالفة للاشتراطات المحلية.
الجمارك بلا ورق
هل لدى هيئة الجمارك خطط لتنفيذ اعمالها الكترونيا دون الاعتماد على المعاملات الورقية؟
تعتبر الهيئة العامة للجمارك من اوائل الجهات الحكومية التي تنفذ شعار “الجمارك بلا ورق” فمكاتب الهيئة بمنافذ الدولة المختلفة لا تطلب اي مستندات ورقية لأن المستندات والمعلومات والفواتير موجودة سلفا في نظام النافذة الواحدة النديب وبإمكان اي جهة الاستفادة منها.
إنجازات الجمارك
شهد العمل الجمركي تطورا ملحوظا خلال العام 2019 ما هي ابرز الانجازات وخاصة اعمالكم في ميناء حمد الذي يعتبر من اكبر المنافذ البحرية؟
حققت الهيئة العامة للجمارك جملة من الانجازات النوعية فقد اطلقت مبادرة الاستيراد بقصد اعادة التصدير اضافة الى اطلاق مبادرة المشغل الاقتصادي “التسهيل والالتزام” علاوة على اطلاق مشروع الربط الالكتروني مع النيابة فضلا عن اطلاق مشروع المكافآت الجمركية الخاصة بالموظفين ومن ابرز الانجازات اكتمال الربط الالكتروني مع كافة المؤسسات سواء الحكومية او القطاع الخاص كما تم استكمال عملية الاعفاء الصناعي مع وزارة التجارة والصناعة.
عدد الضبطيات
كم بلغ عدد الشركات المسجلة في نظام النديب؟ وعدد المخلصين، وكم بلغت اعداد الضبطيات خلال عام 2018 والعام الحالي؟ وعدد البيانات الجمركية؟ وعدد الحاويات التي يتم الافراج عنها بميناء حمد يوميا؟
لقد بلغ عدد الشركات التجارية المسجلة في النديب 14306 شركات منذ اطلاق نظام النافذة الواحدة اما اجمالي عدد المخلصين المسجلين على النظام فقد وصل الى 1037 مخلصا جمركيا اما عدد محاضر الضبط في العام الماضي فقد بلغت 3510 محاضر ضبط وهي شاملة المخالفات الجمركية وعمليات تهريب البضائع ومخالفات المنشأة اما ضبطيات العام الجاري فقد بلغت الى الان 7120 ضبطية. وفيما يخص البيانات الجمركية فقد بلغ عددها 24 مليون بيان جمركي مسجلة في النديب منذ اطلاقه اما عدد البيانات المقدمة يوميا فهي 5528 بيانا جمركيا. وفيما يتعلق بعدد الحاويات التي يتم التعامل معها يوميا بميناء حمد فهي تتراوح بين 1000 و 1200 حاوية.
ميناء حمد
ميناء حمد صرح اقتصادي كبير ما دور هيئة الجمارك في تعزيز مسيرة نجاحاته؟
ميناء حمد صرح اقتصادي كبير ساهم في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والتجارية المحلية ويلعب دورا فاعلا في ترسيخ العلاقات التجارية الاقليمية وللهيئة العامة للجمارك دورا فاعلا في تعزيز مسيرة نجاح اعمال ميناء حمد من خلال دورها الجمركي الاساسي والذي لا يكتمل بدون اكتمال المؤسسات الاخرى باعتبار ان الجمارك جزء من منظومة متكاملة تضم عددا من المؤسسات. وميناء حمد بإمكاناته الضخمة ومرافقه الحديثة وأنظمته المتطورة يزيد من حجم التجارة البينية لقطر مع مختلف دول العالم بنسب نمو متسارعة خلال السنوات المقبلة بما يجعل من الدوحة مركزا تجاريا إقليميا لإنعاش وتعزيز التجارة البينية في منطقة الشرق الأوسط وتعزيز تجارة المنطقة مع العالم. ويقدم ميناء حمد فرصة ذهبية للقطاع الخاص القطري ورجال الأعمال القطريين لتنشيط أعمالهم التجارية سواء في مجالات استيراد أو تصدير السلع على مختلف أنواعها، إذ يوفر الميناء إمكانات هائلة في استقبال كافة أنواع وأحجام السفن والبواخر، ما يعني أن جميع السلع والبضائع سيكون استيرادها أو تصديرها متاحا بالنسبة إلى التجار القطريين.
وسيلة قديمة يتم تجديدها الآن..
تهريب المخدرات والبضائع عبر الأحشاء أبرز طرق التهريب
ما هي ابرز طرق التهريب بمنافذ الدولة المختلفة؟ وكيف استطعتم الحد منها ومكافحتها؟ وما هي ابرز الجهود التي تم تحقيقها في ترقية قدرات الكوادر البشرية العاملة في هذه المنافذ؟
– طرق التهريب تتغير بتغير وتطور الجريمة ومن احدث طرق تهريب المخدرات والبضائع التهريب عبر الاحشاء ولدينا ضبطيات عديدة في الفترة الماضية ويمكن القول ان هيئة الجمارك لديها يوميا عمليات ضبط علما بأن هيئة الجمارك لديها جهاز حديث ودقيق جدا لفحص الاحشاء وسنزوده بجهاز اخر اكثر تقنية لفحص الاحشاء وفي المنافذ لدينا اجهزة فحص عالية الدقة تستهدف الامتعة والركاب ولذلك فإن مرور التهريب عبر الاحشاء كطريقة قديمة يتم تجديدها الان. والهيئة العامة للجمارك تكافح بشكل دقيق كل عمليات التهريب سواء تهريب مخدرات او التهريب التجاري او الامور التجارية الاخرى وهيئة الجمارك تكافحها من خلال اعداد الموظفين اعدادا جيدا في عمليات مكافحة التهريب عبر دورات تدريبية والمتابعة لأحدث السبل والآليات العالمية ومن خلال تزويدهم بما هو حديث في موضوع التهريب ومكافحته.