تركز الكروس أوفر الصغيرة إنفينيتي QX30 على كل من الرفاهية والتحكم الرياضي، على الرغم من أن أبعادها اﻷصغر تعني فوز منافسيها في المساحة الداخلية، حيث تأتي بشكل قياسي مع دفع أمامي، مع توفر دفع رباعي بشكل اختياري و أربعة فئات مختلفة والتي تأتي جميعها مع محرك توربو بقوة 208 حصان مع ناقل حركة ثنائي القابض ذو سبعة سرعات، لتأتي فئة الدفع اﻷمامي الرياضية مع نظام تعليق منخفض ومكابح محدثة، مع التركيز على أنظمة اﻷمان لتتضمن في أعلى فئتين أنظمة مثل مساعد الركن ومثبت السرعة المتكيف.
تعتبر QX30 هي مدخل إنفينيتي الجديد إلى عالم الكروس أوفر SUV، حيث تقوم بمحو الفواصل الواضحة بين الهاتشباك والكروس أوفر الصغيرة لتعرض خليط مثير من حيث الشكل الخارجي واﻷداء، وكذلك العملية، وعلى الرغم أنها قد تكون مشابهة لطراز GLA-Class من مرسيدس، إلا أن كل من داخلية إنفينتي الفريدة، نظام التعليق، والتعديلات اﻹلكترونية، تحافظ على هيئة إنفينيتي المميزة.
المقصورة الداخلية
تستمر إشارات التصميم الرياضية في التصميم الخارجي إلى داخلية QX30، مع خامات عالية الجودة تعطي شعور بالفخامة، ورغم تشابه بعض أزرار التحكم مع تلك الخاصة بمرسيدس، إلا أن نظام INFINITI Intouch مع شاشة قياس 7 إنش مميزة للغاية، إضافة إلى شكل لوحة التحكم واﻷبواب من الداخل التي تحتوي على الكثير من مساحات التخزين، إضافة إلى ارتفاع النسخ ذات الدفع الرباعي عن اﻷرض بشكل طفيف، ما يجعل الدخول والخروج أسهل للبعض، حيث سيكون بانتظارهم مقاعد داعمة للظهر ومريحة للغاية وذلك خاصة في المقاعد اﻷمامية، رغم أن اﻷبعاد الصغيرة للمركبة قد ساعدت على جعل الصف الثاني من المقاعد ضيق بعض الشيء ما قد يتعب بعض البالغين خلال الرحلات الطويلة، ويمكن تحسين مساحة حقيبة اﻷمتعة المتوسطة من خلال طي المقاعد الخلفية.
اﻷداء
تأتي QX30 مع محرك رباعي اﻷسطوانات سعة 2 لتر بقوة 208 حصان من مرسيدس-بنز، مع 258 رطل/قدم من عزم الدوران والذي تم توزيعه بشكل واسع على مدى 1200 لفة/الدقيقة وحتى 4400 لفة/الدقيقة، مع تسارع من 0 إلى 100كلم/سا خلال 6 ثواني لنسخة الدفع اﻷمامي، لتتبعها نسخة الدفع الرباعي ببضع أعشار من الثانية، ويمكن بالطبع تغيير استجابات المحرك من خلال اختيار أنماط القيادة المختلفة بما يتضمن إيكون، مانيوال، و سبورت.
الخيارات المتاحة
من أجل تدعيم الشعور الرياضي، تأتي QX30 مع جنوط قياس 18 إنش، مع بدالات نواقل ودعم لفقرات الظهر السفلية في أربعة اتجاهات لمقعد السائق، إضافة إلى كاميرا خلفية، مرايات جانبية يمكن طيها كهربائياً ويمكن تسخينها، تشغل السيارة بدون مفتاح من خلال ضغطة زر، وشاشة لمس بقياس 7 إنش بشكل قياسي.
تضيف الفئة الفاخرة اﻷعلى مقاعد أمامية ذات 8 إتجاهات للتحكم في وضعية الجلوس مع وجود نظام تدفئة للمقاعد، إضافة إلى استخدام جلد نابا، مع لوحة تحكم من الجلد كذلك، إضافة إلى نظام صوتي من BOSE مع 10 سماعات مع فتحة سقف بانورامية، وأضواء ضباب LED، مع مستشعرات مطر في المساحات، وتغطية داخلية لحقيبة اﻷمتعة و ألواح ألمونيوم للحماية، مع قضيبين للأمتعة على السقف، مع فتحات مياه للزجاج اﻷمامي يمكن تسخينها.
تأتي الفئة الرياضية مع جنوط قياس 19 إنش، مكابح رياضية، نظام تعليق منخفض، مستشعرات كاملة للركن ومقاعد رياضية، إضافة إلى إضافات خارجية مميزة.
يتوفر نظام الدفع الرباعي في الفئتين الفاخرتين فقط تحت اسم Luxury و Premium مع جنوط بقياس 18 إنش، قضبان أمتعة للسقف، نظام تعليق مرتفع مع مظهر مختلف مع رفارف ضخمة لمزيد من الحماية، بينما تتوفر حزم إضافية لفئتي Sport و Premium مثل حزمة أضواء LED، وحزمة المظهر الداخلي وحزمة الملاحة، وتتضمن حزمة التقنيات تنبيه قبل الاصطدام اﻷمامي، مثبت سرعة ذكي، شاشة عرض مع مستشعر للأجسام المتحركة، تنبيه البقعة العمياء، مساعد الركن الذكي و التنبيه عند مغادرة المسار.
انطباع القيادة
بفضل كون QX30 هاتشباك كبيرة أكثر من SUV صغيرة، فهي تعطي شعور قيادة سيارة صغيرة، مع إرتفاع طفيف عن اﻷرض ونظام تعليق رياضي، تستطيع إنفينيتي الصغيرة التحكم عبو المنعطفات وتغيير اﻹتجاه بسهولة بالغة عكس منافسيها، حيث يعمل محرك توربو تشارجر وناقل الحركة ثنائي القابض السريع على زيادة رياضية السيارة، وتقوم النسخة الرياضية من فئة الدفع اﻷمامي بتقليل ارتفاع السيارة وإضافة إعدادات نظام تعليق أقوى ولكن على حساب التضحية بقليل من الراحة أثناء الركوب.
الخلاصة
تعتبر QX30 الجديدة كروس أوفر صغيرة مع لمسات فاخرة وتحكم رياضي مع أداء قوي، وقد تقوم بالتضحية ببعض المساحة الداخلية مقارنة بمنافسيها في فئة الـ SUV إلا أنها تعتبر خيار يستحق التفكير عند مقارنتها بطرازات الهاتشباك اﻷقل عملية ورفاهية بكثير.
