بينما تعاني مبيعات سيارات السيدان بسبب الاتجاه العام نحو مركبات الكروس أوفر، إلا أن صناع السيارات لم يستسلموا بعد، واليوم نشهد خير دليل على ذلك بينما تكشف فورد رسمياً عن الجيل الجديد من فوكس 2019 مع الكثير من التقنيات الجديدة وتصميم خارجي وداخلي محدث، إضافة إلى خامات محسنة كي تجذب مشترين جدد نحو هذه الشريحة.
قامت فورد بالكشف عن فوكس الجديدة في ألمانيا للسوق اﻷوروبي، بينما من المتوقع أن يحصل السوق اﻷمريكي على النسخة الخاصة به فور تصديرها من الصين في النصف الثاني من العام الجاري، كي تأتي فوكس الجديد مع هندسة C2 الحديثة، والتي تضيف عدة تحسينات على المساحة الداخلية، وكذلك المتانة عند التصادم و ديناميكية هوائية أفضل تساعد في زيادة كفاءة الوقود التي تم تحسينها كذلك.
زاد حجم قاعدة العجلات بمقدار 53 ملليمتر ما يساعد على زيادة حجم المقصورة الداخلية مع تقليل طول الجزء الأمامي والخلفي من السيارة وزيادة قوة تحمل اﻹلتوائية بمقدار 20% مقارنة بالجيل السابق، كما تأتي السيارة مع بعض اللمحات التصميمية من طراز RS مثل الصادم الخلفي الذي يغطي جزء من أسفل السيارة، ولم يهتم التصميم الجديد بشكل فقط، حيث تمت مراعاة الديناميكية الهوائية كذلك حيث تمكنت فورد من تقليل معامل مقاومة الهواء إلى 0.250 للسيدان، و 0.273 لطراز الهاتشباك، ما يعني أن الطراز الآن اﻷفضل في فئته من حيث الديناميكية الهوائية، خاصة مع تقليل الوزن بمقدار 88 كيلوجرام، وهو ما ساعد أيضاً في تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 10%.
قامت فورد بالعمل على تحديث التقنيات المتواجدة بالطراز كذلك، مع تقنيات مثل مثبت السرعة المتكيف الذي يمكن تشغيله وإيقافه عند الحاجة، نظام تمييز علامات السرعة القصوى، ونظام المسار الآمن الذي يعمل على إبقاء السيارة على بعد مسافة آمنة من السيارات في المقدمة، نلاحظ أيضاً وجود أضواء محدثة مع أضواء أمامية متكيفة ونظام أضواء منحنيات تنبؤي يعمل على تهيئة اﻷضواء قبل الوصول إلى أي منعطف بدلاً من اﻹعتماد على على تحريك عجلة القيادة مع كاميرا أمامية قادرة على الرؤية لمدة 65 متر أمام السيارة.
حصلت المقصورة أيضاً على شاشة علوية ومساعد ركن محسن الذي يسمح للسائق بركن السيارة بشكل متوازي عن طريقة ضغطة زر، كما يوجد نظام ﻹخراج السيارة من الركن، مع أنظمة مستشعرات المارة وراكبي الدراجات، ونظام مراقبة البقعة العمياء، وتنبيه عند عبور التقاطعات، مع كاميرا خلفية ومكابح بعد الاصطدام، كما توجد أنظمة تنبيه سلوك طريق خاطئ، مساعد المراوغة لتفادي الحوادث في حالة أوشكت السيارة على الوقوع في حادث.
يسمح نظام FordPass Connect لملاك السيارات بتأدية العديد من الوظائف من خلال هاتفهم المحمول، مثل تحديد موقع السيارة، تفقد العديد من المعلومات مثل نسبة الزيت وجودته، مستويات الوقود والكثير، إضافة إلى فتح وغلق اﻷبواب، وكذلك تشغيل المحرك للمركبات المزودة بذلك.
داخل السيارة نلاحظ توفر الشحن اللاسلكي، شاشة لمس قياس 8 إنش لنظام الترفيه المعلوماتي، إضافة لتواجد نظام Sync 3 من فورد والمتوافق مع أنظمة أندرويد أوتو و آبل كار بلاي، كما يمكن استخدام اﻷوامر الصوتية لتأدية العديد من الوظائف بما يتضمن التحكم في الصوت ودرجات الحرارة والملاحة، إضافة إلى نظام صوتي B&O Play مع 10 سماعات بقوة 675 واط مع مضخم صوت.
في النسخ اﻷوروبية، تأتي فوكس مع خيارين لمحركات البنزين التي توفر عدة قوى مختلفة فيما يتعلق بعدد اﻷحصنة، فيوجد محرك EcoBoost سعة 1 لتر بقوة 84 حصان، 99 حصان و 123 حصان، كما يوجد محرك EcoBoost سعة 1.5 لتر بقوة 148 حصان و 180 حصان، مع ناقل حركة يدوي ذو ستة سرعات، أو آخر آلي ذو ثمانية سرعات، وتحتوي النسخة اﻷكبر على تقنية إيقاف اﻷسطوانات، والقادرة على إيقاف أحد اﻷسطوانات خلال 14 مللي ثانية.
فيما يتعلق بمحركات الديزل، يتوفر أيضاً خيارين لمحركات EcoBlue بسعة 1.5 لتر و 2 لتر، حيث يأتي اﻷول بقوة 94 حصان و 118 حصان، مع عزم دوران 300 نيوتن.متر في كليهما، أما في السعة اﻷكبر ذو 2 لتر فسوف نرى قوة 148 حصان مع عزم دوران 370 نيوتن.متر، وﻷول مرة في نسخة ديزل من فورد نجد أن المحرك ذو سعة 2 لتر يستخدم مكابس من الحديد.
سوف تصل فورد فوكس 2019 إلى اﻷسواق اﻷوروبية في نسخ واجون، سيدان و هاتشباك وكذلك كروس أوفر فوكس أكتيف وفوكس فيجنال اﻷعلى، بينما سيحصل السوق اﻷمريكي على نسخ سيدان وهاتشباك، إضافة إلى نسخ مستقبلة من فئات ST و RS.