ازاحت رينو الستار عن النسخة الأقوى من ميغان أي طراز ميغان آر أس تروفي.
تعتمد رينو ميغان آر إس تروفي أساسا على هيكل سيارة السباقات ميغان كاب ، الذي يحصل على ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق من تورسن وجهاز تعليق أكثر صلابة بالاضافة الى تحسينات أخرى.
فمثلاً المكابح باتت محسنة ، بالاضافة الى عجلات خفيفة الوزن بقياس 19 بوصة في إطارات بريدجستون عالية الأداء.
المحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.8 ليتر مزود بشاحن توربيني. بقوة 300 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران.
علبة تروس يدوية الست سرعات ، أو 420Nm (310lb-ft) عند اختيارها مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السرعات المزدوجة القابض. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.7 ثوان.
تتميز رينو ميغان آر إس تروفي بالطلاء السائل الأصفر ، وعاكس الهواء الأمامي . وفي الوقت نفسه ، سيحصل العملاء على مقاعد ريكارو Recaro الاختيارية داخل المقصورة ، ملفوفة ب ألكنتارا Alcantara.
وتأتي السيارة مع نظام التوجيه الرباعي 4Control ، لتحسين التماسك. عند السرعات المنخفضة ، تحول التقنية العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس إلى العجلات الأمامية ، بينما على السرعة العالية ، تتجه العجلات الأمامية والخلفية في نفس الاتجاه.
من أجل تطوير سيارة رينو ميغان آر إس تروفي الجديدة ، عملت الشركة الفرنسية مع سائقها في الفورمولا واحد وسفير رينو ، نيكو هولكنبرغ.
ستبدأ رينو بتلقي الطلبيات لميغان آر إس تروفي هذا الخريف ، وسيتم شحن الوحدات الأولى في فصل الشتاء.
في الأشهر المقبلة ، من المحتمل أن تصل هذه السيارة الى نوربورغرينغ ، من أجل تسجيل رقماً قياسياً جديداً في سيارات الإنتاج التي تعمل بالدفع بالعجلات الأمامية.
الرقم الحالي على هذا المسار الشهير هو حالياً لطراز هوندا سيفيك تايب آر ، 7 دقائق و 43.8 ثانية.
