يبدو أن هناك محرك 4 أسطوانات قد يكون قيد التطوير في فيراري.
حيث كشفت مجلة أوتوغايد Autoguide عن براءة اختراع لمحرك ب 4 أسطوانات متطور قدمته فيراري في 17 يناير / حزيران الماضي للمكتب الأوروبي للبراءات.
الرسم البياني المرفق مأخوذ عن طلب البراءة. يبدو الأمر معقدًا ولكنه يظهر بشكل أساسي محركًا رباعي الأسطوانات مزودًا بتوربين مدفوع بعوادم بدلاً من الدوران الضاغط مثل التوربو التقليدي الذي يعمل على دوران المحرك.
هذه المحرك يبدو على غرار نظام الطاقة MGU-H المستخدم في الفورمولا واحد حالياً والذي بالاضافة الى شقيقه MGU-K يشكلان نظام استعادة الطاقة الحركية.
حيث إن الكهرباء المولدة من النظام المذكور تستخدم لتدوير التوبرو فيبهدف ادخال المزيد من الهواء الى المحرك ، مما يؤدي إلى مزيد من القوة.
هناك فائدة أخرى للنظام. حيث تقول البراءة إنه يمكن استخدام التوربينات المدفوعة بالعوادم لتغيير صوت المحرك. بشكل
أساسي ، كلما زادت سرعة التوربين في الدوران كلما زاد صوت العادم. وفقا لبراءة الاختراع ، يمكن التحكم في سرعة التوربين عن طريق تغيير كثافة المولدات المرفقة ، على غرار كيف تسمح لك بعض السيارات الكهربائية بالاستفادة من أنظمة تجديد طاقة من المكابح.
ليس من المؤكد ما اذا كانت فيراري ستستعمل هذا المحرك على احد سياراتها القادمة أو ما اذا كانت ستسعمله في أحد طرازات ألفا روميو أو مازيراتي ، التي تستعمل محركات مصنعة لدى فيراري.
