أعلنت الخطوط الجوية القطرية والاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن الناقلة الوطنية أصبحت أول شركة طيران تجري صفقات الكربون في منصة تبادل الكربون للطيران (ACE) التابعة ل (إياتا) باستخدام نظام مقاصة الأموال (ICH).
وتعتبر منصة تبادل الكربون للطيران (ACE) سوقًا مركزيًا، حيث تمكن شركات الطيران والمعنيين في مجال الطيران الاتجار بوحدات خفض الانبعاثات بهدف الامتثال أو التعويض الطوعي. وفي ظل بيئة تجارية آمنة وسهلة الاستخدام، تقدم هذه المنصة أعلى درجة من الشفافية من حيث سعر وتوافر وحدات خفض الانبعاثات، وفي الوقت نفسه تقديم المساعدة لشركات الطيران للوصول إلى أسواق الكربون لتحقيق أهدافها في مجال إزالة الكربون. وقد حقق الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) والخطوط الجوية القطرية تقدمًا مهمًا لتشجيع أسواق الكربون وتلبية احتياجات قطاع الطيران، حيث تتيح هذه المبادرة الفرص لتبسيط الإجراءات لضمان نجاح تنفيذ خطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي (CORSIA) التي تتبناها منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، وفي الوقت نفسه دعم نجاح التنفيذ لبرامج التعويض الطوعي. ومع قيام الخطوط الجوية القطرية بإجراء تبادل الكربون للطيران (ACE) باستخدام نظام الاتحاد الدولي للنقل الجوي لمقاصة الأموال (ICH)، فإنها ستستفيد من أنظمة المقاصة التابعة للإياتا وتسوية الأموال الخالية من المخاطر. كما تؤكد على طموح قطاع الطيران لتحقيق الأهداف المتعلقة بالمناخ، تماشيًا مع الابتكار نحو تحقيق أي فوائد اجتماعية أو بيئية أو اقتصادية أخرى. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: «إن دولة قطر واحدة من الدول التي تشارك طوعًا في المرحلة التجريبية لخطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي (CORSIA) .
وأضاف: وكشركة طيران رائدة في قطاع الطيران، تقود الخطوط القطرية رؤية طموحة للاستدامة البيئية، ونحن مصممون على دعم دولة قطر في خططها من خلال الاستمرار في الامتثال للنظام العالمي. وتابع الباكر: نرحب باستخدام منصة تبادل الكربون للطيران (ACE) حيث يمكن لشركات الطيران الاستثمار في وحدات خفض الانبعاثات المؤهلة لخطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي (CORSIA)، مما يدعم التزام الخطوط القطرية بالاستثمار في مستقبل منخفض الكربون، بينما يقلل من مخاطرنا المالية. وقال السيد ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): «إن خطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي (CORSIA) تعتبر أداة رئيسية لمساعدة قطاع الطيران لتحقيق نمو محايد للكربون كجزء من هدفنا طويل الأمد والمتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050». وأضاف: وتمكن هذه المنصة شركات الطيران من شراء أرصدة تعويض الكربون بأقصى قدر من الشفافية وبأقل بيروقراطية. وباعتماد أول صفقة تجارية على الإطلاق من خلال منصة تبادل الكربون للطيران (ACE)، أثبتت الخطوط القطرية دعمها لنظام مقاصة الأموال (ICH) كوسيلة رائدة لتحقيق الكفاءة في التعاملات المالية لتسهيل شراء تعويضات الكربون لجميع شركات الطيران». وقد وافق الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) مؤخرًا على قرار قطاع النقل الجوي العالمي لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050.
واتساقًا مع النهج الدائم لإدارة تأثير تغير المناخ في قطاع الطيران، دعا القرار أيضًا الحكومات إلى دعم خطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران الدولي (CORSIA)، والعمل على تنسيق سياسة موحدة وذلك لتجنب سلسلة من الإجراءات الإقليمية أو الوطنية أو المحليّة.
لحلّ نزاع بشأن أضرار بسطح طائرات A350
القطرية تقاضي إيرباص في بريطانيا
أعلنت الخطوطُ الجويّة القطرية أمس أنّها بدأت في اتّخاذ إجراءات في محكمة بريطانية ضدّ شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات في مُحاولة لحلّ نزاع بشأن أضرار بسطح طائرات A350.
وأضافت الشركةُ في بيان صحفيّ أمس: إنّ جميع محاولاتها للتوصّل إلى حلّ بنّاء مع إيرباص فيما يتعلّق بحالة التدهور السريع لسطح طائرات إيرباص A350 والتي تؤثر عليها سلبًا، باءت بالفشل.
وقالت: إنّه بناءً على ذلك لم يكن أمام الخطوط الجوية القطرية أي بديل سوى السعي لإيجاد حلّ سريع لهذا النزاع من خلال القضاء. ولم تردّ إيرباص على الفور على طلبٍ للتعليق.