قامت شركة بورش ببناء نسخة طبق الأصل من سيارتها الرياضية 993 توربو (911) وذلك بهدف الاحتفال بعيدها السبعين.
أطلق الشركة على السيارة اسم “بروجيكت غولد” ، وتمت عملية التصميم بواسطة فرع “بورش كلاسيك” Porsche Classic ، وتمت مناقشتها كإثبات لتجربة اعادة السيارات الكلاسيكية الرسمية الى الحياة.
تعتبر فئة 993 خاصة جدا بين طرازات 911 لأنها تمثل آخر النسخات المبردة بالهواء.
كما كانت أول سيارة من طراز 911 مزودة بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات من الألمنيوم ، مما يمنحها خفة حركة استثنائية في وقتها .
كما كان طراز توربو هو الأول من 911 الذي يحتوي على محرك توربيني مزدوج ، وأول سيارة مزودة بعجلات مجوفة من الألومنيوم.
بالنسبة غولد بروجيكت ، استخدم الفريق هيكلًا أصليًا للجسم ، لكن رقم الشاسيه المختوم يدويًا يتبع رقم الإنتاج الأخير 993 توربو ، الذي أوقفت الشركة انتاجه عام 1998.
تم تركيب محرك توربيني مزدوج مسطح بسعة 3.6 ليتر بقوة 450 حصان – هذا الرقم هو نفسه معدل قوة محرك 993 توربو إس.
ويتوفر المحرك من خلال بورش كلاسيك ، كما هو الحال في ناقل الحركة اليدوي ومكونات الدفع الرباعي المستخدمة. تمتلك بورش كلاسيك أكثر من 6500 قطعة حقيقية لسيارة 993.
بالنسبة للجسم ، قام الفريق بتطبيق نفس عملية الحماية من التآكل والرسم المستخدمة للمركبات الحديثة. حيث قاموا برسمها بلون ذهبي مطابق لطراز توربو اكسكلوزيف الحالي.
وتظهر الديكورات الذهبية على العجلات السوداء ، في حين أن المقاعد والتشطيبات الداخلية أيضاً مكتملة باللون الأسود مع تفاصيل ذهبية.
ستعرض بورش مشروع “جولد 911” لأول مرة في 27 سبتمبر/ أيلول في “بورش رينسبورت ريونيون” في لاغونا سيكا.
وبعد ذلك سيتم بيعه في المزاد العلني للأعمال الخيرية في “الذكرى السنوية السبعين لبيع بورش” ، والتي ستعقدها RM Sotheby في 27 أكتوبر/تشرين الأول في مركز Porsche Experience في أتلانتا.
الفيديو
