الدوحة – وكالات – بزنس كلاس:
قالت مصادر مطلعة في شركة سكك الحديد القطرية “الريّل”، بأنه قد تم نقل مركز تصنيع نظم إدارة التحكم الآلي للمرافق المتعلق بمترو الدوحة، من مقره السابق في دبي إلى قطر، في خطوة تؤكد على إصرار الحكومة على افتتاح المترو في موعده رغم الحصار الذي تفرضه 4 دول عربية منذ الخامس من يونيو الماضي.
وقام رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، مساء أمس بزيارة إلى مركز تصنيع نظم إدارة التحكم الآلي للمرافق لمحطات مشروع مترو الدوحة التي تم تصنيعها وتجميعها مؤخرا في أحد المواقع التابعة للمشروع، وذلك لتجربة الأنظمة قبل تركيبها في محطات مترو الدوحة.
وفي هذا السياق، قال وزير المواصلات والاتصالات جاسم بن سيف السليطي: إن “سرعة اتخاذ القرار والتحديات اللوجستية التي تم التغلب عليها بصورة عملية، بنقل مقر مركز تصنيع هذه الأنظمة، تؤكد إيماننا بمرونة المشروع وقدرته على التكيف مع الظروف المحيطة، وهي دليل على قدرة إدارة شركة (الريّل) على التعامل مع التحديات غير المتوقعة والتغلب عليها”.
وأضاف: “قد تبدد الآن أي شك في احتمال تأخر المشروع جراء العوامل الخارجية، وذلك بفضل العمل الجاد والتفاني اللذين يتحلى بهما فريق الشركة.. وبهذا الالتزام والتفاني، يمكن لدولة قطر أن تتطلع قدما للوقت الذي تنعم فيه بخدمة مواصلات آمنة، وتتسم بالكفاءة ومن الطراز العالمي بإدارة فريق من الخبراء في مجالهم”.
من جانبه، شدّد العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الريّل)، عبدالله عبد العزيز السبيعي، على أن إنجاز أعمال التصنيع والتجميع والاختبار في مدينة الدوحة يعني أن هذه الأعمال ستحظى بإشراف أفضل، وأن برنامج التسليم لن يتأثر جراء عمليات تأخير غير متوقعة، حيث سيكون مركز تصنيع نظم إدارة التحكم الآلي للمرافق بمثابة مقر اختبار يجري فيه فحص دقيق لعمل وأداء نظم إدارة التحكم الآلي للمرافق الخاصة بكل محطة من محطات المترو، وعند الانتهاء من أعمال الاختبار، سيتم نقل لوحات ومكونات النظام من المركز إلى محطات المترو المختلفة.
وأفاد بأن السرعة والكفاءة اللتين تم بهما نقل مركز النظام هما بحق برهان على ما تتمتع به (الريّل) وشركاؤها من مرونة وقدرات تخطيطية مسبقة لأي حدث قد يطرأ.
وأوضحت شركة سكك الحديد القطرية الالتزام بالمضي قدما في المشروع مع ضمان أعلى معايير السلامة والأداء، وتأكيدا لالتزامها بتسليم المشروع في الوقت المحدد، حيث تم اتخاذ القرار بنقل مركز تصنيع نظم إدارة التحكم الآلي للمرافق من مقره السابق في إمارة دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة إلى قطر.
وذكرت الشركة أن النظام يتسم بالحداثة والتطور، وهو يعمل بشكل آلي بالكامل بهدف المراقبة والتحكم بالأنظمة الكهربائية والميكانيكية للمحطات، حيث أنه بفضل هذا النظام، سيتمكن مشغّل مترو الدوحة من العمل بشكل استباقي وسريع على النحو المطلوب لضمان أعلى مستويات السلامة والأمان للركاب في جميع الأوقات.
ومع عمل المركز الآن بشكل كامل، وأخذ عملية تجميع لوحات النظام مجراها، يتضح أن مشروع مترو الدوحة يسير نحو الانتهاء في وقته المحدد وحسب الخطة المعمول بها، ومن المتوقع أن تصل أول أربعة قطارات من اليابان إلى الدوحة قبل نهاية العام الجاري.
وقد تم اختيار ثلاث من محطات المترو البالغ عددها 37 محطة، وهي محطات الدوحة الجديدة، والقصّار، والمنطقة الاقتصادية لتكون محطات تجريبية، ويتوقع أن تكون جاهزة للمعاينة النهائية من قبل الدفاع المدني بحلول شهر ديسمبر من العام الجاري.
وكانت “الريل” قد أعلنت قبل شهر، عن إنجاز 95% من الأعمال المدنية لمشروع مترو الدوحة، مؤكدة تواصل أعمال تركيب خطوط السكك الحديدية، وإجراء الاختبارات التجريبية خلال نوفمبر المقبل، كما تم إنجاز 62% من أعمال المشروع الكلية.