قدمت الفيراري البارحة أحدث الإبداعات الجديدة من قسم التصميم والمعروف باسم قسم المشاريع الخاصة إلى العملاء الأوفياء في حدث خاص أقيم في مقر فيراري الرئيسي في مارانيلو ، إيطاليا.
والنتيجة سياراتين: مونزا أس بي 1 ومونزا أس بي 2 “Monza SP1” و “Monza SP2 “، علماً أن حرفي “SP” في الاسم يشيران إلى قسم المشاريع الخاصة “Special Projects division” والرفم في السام يعني عدد المقاعد.
السيارتين مصممتان على أساس 812 سوبرفاست. أما بالنسبة إلى التصميم الخارجي ، فمن الواضح أن الإلهام جاء من سيارات بارشيتا الأيقونية لدى فيراري من الماضي ، مثل طراز 166 أم أم لعام 1948 ، وطراز 750 و 860 مونزا.
تم تصميم أس بي 1 مع مقعد فردي يوفر تجربة فريدة بالفعل خلف عجلة القيادة. أما أس بي 2 ، بفضل إزالة الغطاء وإضافة شاشة حماية ثانية ، هي تعتبر نفس السيارة ولكن مع مقعدين ، مما يتيح للراكب الاستمتاع بنفس الإثارة مثل السائق.
ولكن دون الزجاج الأمامي ، احتاجت سيارة فيراري إلى حل يسمح لمالكيها بالاستمتاع بالسيارات دون الحاجة إلى اللجوء دائماً إلى الخوذة.
وكان هذا الحل هو الزجاج الأمامي النظري أي الغير مرئي Virtual Wind Shield الجديد من فيراري ، والذي تم دمجه قبل لوحة العدادات وعجلة القيادة. والذي يعمل على حرف جزء من تدفق الهواء للحفاظ على راحة القيادة. للأسف ، ولكن ليس للراكب في أس بي 2.
تم تصميم السيارة على منصة هي في الغالب من الألمنيوم ، لكن الفيراري صنعت الجسم بأكمله من ألياف الكربون. وتم تصميم المقصورة في نفس المادة مع تشطيب طبيعي لتعزيز التأثير الرياضي للتصميم.
وتقول فيراري إن خفض الوزن بالإضافة إلى مركز ثقل منخفض للغاية يؤدي إلى تجربة قيادة متوازنة تماماً مع صلابة التوائية مميزة.
المحرك كما في 812 سوبرفاست يأتي بسعة 6.5 ليتر مؤلفا من 12 اسطوانة بشكل V بقوة 800 حصان عند 8500 دورة في الدقيقة و718 نيوتن متر عند 7000 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 2.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 340 كلم بالساعة.
على عكس السيارات السابقة من قسم المشاريع الخاصة والتي كانت تصنع لمرة واحدة، من المتوقع أن يتم بناء سيارات مونزا هذه في نطاق محدود يمتد على بضع مئات من السيارات.
