اجتذب ازدهار سوق سيارت ال “كروس اوفر” وال “اس يو في” عددا كبيرا من شركات صناعة السيارات في السنوات الأخيرة. وبالنسبة للألمان فكل من بورش وبي ام دبليو هما الشركتان اللتان تحققان أرباحا ضخمة من خلال تقديم سيارات الكروس أوفر الناجحة، كما ان شركة سيارات السوبر كار الايطالية لامبورغيني قررت الدخول الى هذا السوق بالاضافة أيضا الى بنتلي بينتايغا القادم. ومؤخرا طافت على السطح اخبار عن ان أستون مارتن سينضم أيضا إلى صفوف العلامات التجارية الممتازة التي تقدم سيارات الدفع الرباعي.
فقد قدمت شركة استون مارتن البارحة الصورة الأولية لسيارة الكروس اوفر الجديدة التي ستصدرها في عام 2019، ومن خلال هذه الصورة تبدو سيارة ال “اس يو في” أو الكروس اوفر الجديدة من أستون مارتن مشابهة كثيرا لسيارة دي بي اكس التي اصدرتها الشركة عام 2015 كسيارة اختبارية.
وتظهر “استون مارتن دي بي اكس” الخاصة بالانتاج مزودة بسقف أطول وأكثر تسطحا من النسخة الاختبارية التي هي أشبه بسيارة سوبركار ولكن مرتفعة على شكل كروس اوفر. ولم يعرف الى الان اذا كانت هذه ال “اس يو في” ستكون مزودة بأربعة أبواب أو بابين.
المشكلة الرئيسية التي كانت تقف عائقا أمام استون مارتن في مهمة تصنيع سيارات الكروس أوفر الجديدة و نسخة “دي بي اكس” الاختبارية والتي من المفترض ان تتحول الى التصنيع تكمن في المصنع الوحيد الحاليا الموجود في جايدون إنجلترا، بسبب ضيق المساحة ولكن يبدو ان الشركة البريطانية وجدت الحل لهذه المشكلة.
ولم يعرف اذا ما كانت أستون مارتن ستصنع منصة دي بي اكس الخاصة أو انها ستعتمد على احدى منصات شريكتها مرسيدس بنز علما انها استخدمت فيما مضى منصة مرسيدس بنز جي ال لتقديم سيارة لاجوندا اس يو في الاختبارية عام 2009.
من الناحية الميكانيكية يبدو ان أستون مارتن ستستعين أيضا بشريكتها الالمانية اذ انه من المرجح ان يكون المحرك مطوّر لدى مرسيدس اي ام جي وسيأتي بسعة 4.0 ليتر مؤلفا من 8 اسطوانات بشكل V مع احتمال اطلاق نسخة هجينة تعمل على محركين بنزيني وكهربائي.