سيارةٌ رياضيةٌ نخبويةٌ متعددةٌ الأغراض (SUV) مجهزةٌ بنظام كبح تلقائي بعد الاصطدام، ونظام درءْ الاصطدامات الثانوية في حالة وقوع حادث
دبي- ميادة أبو خالد
أعلنت فولكس واجن الشرق الأوسط عن وصول سيارة طوارق الجديدة إلى الشرق الأوسط والمشرق العربي تُعد سيارة طوارق واحدةً من أكثر السيارات الرياضية متعددة الأغراض من الدرجة الفاخرة نجاحاً في العالم. وتقدم للعملاء تصاميم جديدةً للأقسام الأمامية والخلفية، وميزات تقنية جديدة ومجموعة واسعة من الألوان وإبداعات التصميم الداخلي. وكانت لـ “بزنس كلاس” تجربة قيادة مميزة مع “طوارق” الجديدة من الفولكس واجن. تتمتع سيارة طوارق الجديدة بتصميم خارجي متجدّد بالإضافة إلى إضافاتٍ تقنية جديدة ومثيرة مثل ميزة الإقلاع-ايقاف التشغيل عندما تكون علبة التروس في الوضعية الحيادية. تقدّم طوارق الجديدة – الرائدة في مجال السيارات الرياضية متعددة الأغراض – لجمهورها تجربةَ قيادةٍ اقتصادية، سواء على الطرق الاعتيادية أو على الطرق الوعرة.
وبفضل التصميم الأنيق والتكنولوجيا الذكية، تمثل طوارق الجديدة سيارةً رياضيةً متعددة الأغراض وفاخرةً في آن، إذ أنها مريحةٌ على الطرق الوعرة تماماً كما هي على الطرق السريعة. ونتيجةً لذلك، تمتعت طوارق بالنجاح المستمر في سوقنا، ونتوقع استمرار شعبيتها مع وصول الطراز الجديد.
وقد باعت فولكس واجن في غضون عشر سنوات ما يقرب من 720,000 وحدةً من هذه السيارة الرياضية الراقية. وقد اختار أكثر من 70,000 سائقٍ في العام الماضي وحده سيارة طوارق الجديدة التي تجمع بين أفضل وسائل الراحة للركاب وعالم ميزات السيارات التي تسير على الطرق الوعرة في طرازٍ واحد.
التصميم والميّزات الخارجية
تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية لطوارق بشكلٍ كامل. بدءاً من المصابيح الأمامية المميزةُ على وجه التحديد والتي أصبحت أكبر الآن، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية ثنائية الزينون والتي أصبحت ميزةً قياسيةً، وصولاً إلى مصابيح LED المصممة حديثاً والتي تعمل خلال النهار، وهي متاحة لحزمة SEL وما فوق.
أما القسم الخلفي يتميز بالمصد المصمّم على نحوٍ نظيف – على غرار الجبهة الأمامية – مما يؤكد على عرض هذه السيارة الرياضية متعددة الأغراض. وعندما يتم طلب حزمة “الكروم والأسلوب المعاصر” كخيار في الحزمة ذات الست اسطوانات، يتم دمج شريط كروم التفافي مع المصد.
مجموعة واسعة من الميزات القياسية: تم تجهيز سيارة طوارق الجديدة بميزات قياسية مثل المصابيح ثنائية الزينون، والدفع الرباعي، وأقراص عجلات مصنوعة من سبيكة معدنية قياس 17 بوصة، ونظام التحكم في التطواف مع عجلة قيادة متعددة الوظائف، ونظام المعلومات الترفيهي RCD 550 مع شاشة تعمل باللمس، ونظام التوقف-الإقلاع، والكبح الذي يعمل على استرجاع الطاقة، وميزة دوران المحرك الانسيابي، ونظام التحكم بالمناخ (كليماترونيك)، ونظام التوجيه المؤازر ونظام التحكم الإلكتروني بالسرعة ESC مع وظيفة ثبات المقطورة.
ميزة الإقلاع-ايقاف التشغيل: يعمل نظام الإقلاع-ايقاف التشغيل على إيقاف المحرك تلقائياً عندما تتباطأ سرعة السيارة إلى 7 كم / ساعة وتصبح مشرفةً على التوقف. وحالما يتم رفع دواسة الفرامل، يتم إقلاع المحرك من جديد مما يعني أن المحرك يعمل عند الحاجة فقط.
نظام الكبح لتجنب التصادمات المتعددة: بعد الكشف عن حدوث تصادم، يتم تثبيت المكابح تلقائياً لحماية السيارة من الانقلاب بشكلٍ غير مقصود.
خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى ستة في المائة: بفضل التحسينات الديناميكية الهوائية الواسعة (مثل فتحات مدخل الهواء في الجزء الأمامي من السيارة، وتعديل قبعات المرايا في الأبواب ومعيق الهواء الجديد للعجلات)، والإطارات المثالية لمقاومة الدوران المنخفضة وعلبة التروس الأوتوماتيكية القياسية ذات الـ 8 سرعات والتي أصبحت مثاليةً للحصول على مقاومة احتكاك منخفضة، بفضل كل ذلك أصبحت فولكس واجن قادرةً على تحسين كفاءة الوقود في سيارة طوارق بنسبة تصل إلى ستة في المائة
وأثناء القيادة اليومية، يتم خفض استهلاك الوقود أيضاً من خلال نظام التوقف-التشغيل الأمثل، وهي وظيفة حركة انسيابية قياسية للطرازات ذات الست اسطوانات (متاحة فقط في طوارق الهجينة لغاية الآن) وهو ما يعني أنه حالما يقوم السائق بتحرير دواسة الوقود، يتم فصل المحرك عن علبة التروس. وهذا ما يُعرف بـ “الانسيابية” – وظيفةٌ ممكنة في السيارة لسرعات تصل إلى 130 كم / ساعة.