بعد العديد من التسريبات، أصدرت أخيرا شركة فولفو الصور والمعلومات الرسمية الشبه كاملة عن السيارة الجديدة بالكامل “فولفو اس 90” والتي هي سيدان من الحجم المتوسط كاملة الفخامة، وستعرض لاول مرة خلال الشهر القادم في معرض ديترويت للسيارات 2016، وهذا النموذج هو الثاني من فولفو الذي يستند على منصة اس بي أي الجديدة بعد ان سبقتها ال “اس يو في” الفاخرة اكس سي 90.
أصبحت “فولفو اس 90” جاهزة للبيع منذ عام 2016 كنموذج عام 2017. وهي تحل محل “فولفو اس 80” في تشكيلة فولفو وستتنافس مع غيرها من سيارات السيدان الفاخرة المتوسطة الحجم مثل أودي أي 6 وبي ام دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس بنز الفئة أي، أي ان كافة منافساتها تعتبر من الأشرس ولكن فولفو اثبتت عبر أجيال قدرتها وفخامتها ومتانتها.
بالنسبة لمحركات الديزل المحرك الأول الخاص بطراز دي3 يأتي مؤلفا من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو المزدوج بقوة 150 حصان عند 3750 دورة في الدقيقة و 320 نيوتن متر بين 1750 و 3000 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية اوتوماتيكية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 9.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 205 كلم بالساعة.
محرك الديزل الثاني الخاص بطراز دي 4 يأتي مؤلفا من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو المزدوج بقوة 190 حصان عند 4250 دورة في الدقيقة و400 نيوتن متر بين 1750 و 2500 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية اوتوماتيكية تنقل القوة الى العجلات الأمامي. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 8.2 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 230 كلم بالساعة.
محرك الديزل الثالث الخاص بطراز دي5 يأتي مؤلفا من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو المزدوج بقوة 235 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة و480 نيوتن متر بين 1750 و 2250 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية اوتوماتيكية تنقل القوة الى العجلات الأربعة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 240 كلم بالساعة.
محرك البنزين الأول الخاص بطراز تي 5 يأتي مؤلفا من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو بقوة 254 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر بين 1500 و 4800 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية اوتوماتيكية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6.8 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 230 كلم بالساعة.
محرك البنزين الثاني الخاص بطراز تي 6 يأتي مؤلفا من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو والسوبرتشارج بقوة 320 حصان عند 5700 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر بين 2200 و 5400 دورة في الدقيقة. علبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية اوتوماتيكية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة.
محرك القمة الخاص بطراز تي 8 يأتي مركيا من محرك بنزيني مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع التوربو والسوبرتشارج بقوة 320 حصان عند 5700 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر بين 2200 و 5400 دورة في الدقيقة بالاضافة الى محرك كهربائي لتصبح القوة مجتمعة 407 حصان. علبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية اوتوماتيكية تنقل القوة الى العجلات الأمامية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.8 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة.
وكما كان متوقعا، أتى تصميم السيارة الخارجي ليذكرنا بتصميم سيارة فولفو كوبيه الاختبارية الأنيقة التي أطلقتها الشركة عام 2013 وذلك من عدة نواحي أبرزها: تصميم المصابيح وخاصة الامامية مع تقنية ضوء النهار المتكامل مع المصابيح الأساسية، فضلا المصابيح الخلفية التي على شكل حرف سي باللاتينية.
في الداخل،اقتبس المصممون عناصر ومكونات عديدة من مقصورة سيارة ال أس يو في” الفاخرة من الشركة السويدية أي “فولفو اكس سي 90″، وتظهر شاشة المعلومات والترفيه الكبيرة الحجم ويظهر الاستعمال المكثف للمعادن الأنيقة، بالاضافة الى ظهور واضح للألواح الخشبية.
وكما عودتنا فولفو على استعمال التكنولوجيا الجديدة، تتميز “فولفو اس 90” الجديدة بالنظام الرائد للتحكم الشبه الذاتي من الجيل الثاني والذي يشمل التحكم بحالات ازدحام الحركة المرورية وتخفيض السرعة والقيادة المنفردة بسرعات تصل إلى 128 كلم بالساعة.