بعد ان أصدار شركة فيراري لسيارة اف اف ال “جي تي”أو الهاتشباك أو الواغن كوبيه اذا صح التعبير وذلك في عام 2011 في معرض جنيف الدولي للسيارات، انقسمت الاراء بين مؤيد ورافض كلي للفكرة انطلاقا من كون فيراري واسم فيراري لا يجب ان يخرج عن نمط سيارات السوبر التقليدية.
ولكن وللحق تعتبر هذه السيارة أكثر من رائعة من ناحية الأداء والعملانية والديناميكية في القيادة والتحكم، فكيف بك النسخة الجديدة المطورة منها اي “فيراري جي تي سي 4 لوسو” التي تعتبر نسخة القمة من فيراري من ناحية النجاح في القيادة والدفع والتوجيه الرباعيين.
ولكن ان نرى “فيراري جي تي سي 4 لوسو” باللون الزهري فهذا شيء اخر! لماذا؟ هل تملكها امرأة؟ حتى ولو! هل تعتبرونها جميلة؟ لن نعطي رأينا سنترك لكم حرية الرأي كما العادة انما على الأقل هذا شيء لا نراه كل يوم خصوصا مع العجلات الذهبية من فوسن.
تحت غطاء محرك السيارة يوجد محرك فيراري المألوف والشهير الذي بسعة 6.3 ليتر من 12 اسطوانة بشكل “في”، مرفق بعلبة تروس من سبع سرعات ثنائية القابض الفاصل.أما القوة فتصل الى 680 حصان و 697 نيوتن متر من عزم الدوران. وبالمقارنة مع طراز اف اف المنتهية ولايته فقد كانت قوة المحرك 651 حصانا و 683 نيوتن متر من عزم الدوران. ووتقول فيراري ام هذا المحرك قادر ان بنتج ما يصل إلى 80 في المئة من عزم الدوران في البداية وقبل ان تتجاوز عدد دورات المحرك ال 1750 دورة في الدقيقة.
