سوق السيارات الكهربائية بنمو بسرعة فائقة خصوصا بعد النجاحات التي تلاقيها سيارة تيسلا موديل اكس الصاروخية والصديقة للبيئة والتي تعمل على الكهرباء والكهرباء فقط. وفي هذا السياق ستعمد شركة جاغوار على اطلاق النسخة الثانية من سيارة الكروس اوفر الكهربائية اي بايس التي اطلقتها سابقا في معرض لوس انجلوس 2016. اما هذا الاطلاق الثاني فسيتم في معرض جنيف الدولي للسيارات 2017 في 7 مارش اذار أي بعد أيام معدودة.
الجديد الأبرز في هذه الكروس اوفر الاختبارية هو اللون الأحمر تحت اسم “فوتون ريد” وكانت جاغوار اطلقت النسخة الاولى منها باللون الرمادي. كما وذكرت بعض المصادر ان جاغوار بصدد اطلاق هذه السيارة الى الاسواق كسيارة انتاج كهربائية اولى لديها وذلك العام المقبل. وستكون المنافس الأبرز لسيارة تسلا موديل اكس.
من ناحية الأرقام تقول جاغوار عن اي بايس انها تحتاج فقط الى 4 ثواني لتصل الى سرعة 96 كلم بالساعة انطلاقا من حالة الوقوف علما انها مجهزة بمحركين كهربائيين بقوة 400 حصان و 700 نيوتن متر وبطاريات قادرة ان تسير بالمركبة مسافة 500 كلم قبل اعادة الشحن.
كشفت شركة جاغوار قبيل افتتاح معرض لوس انجلوس 2016 النقاب عن سيارة كروس اوفر صغيرة اختبارية كهربائية تحت اسم “جاغوار أي بايس”. وستكون “جاغوار أي بايس” جاهزة للانتاج عام 2018 على ان تصدر كنموذج لعام 2019 علما ان عددا من السيارات الاختبارية تجوب البلدان الاوروبية تحضيرا لهذه السيارة.
من حيث التجهيزات التقنية، تم تزويد “جاغوار أي بايس” ببطارية ليثيوم أيون سائل بقياس 90 كيلوواط/ساعة تسمح لهذه الكروس اوفر بالسير مسافة 354 كلم على الطاقة الكهربائية، هذه البطارية موجودة في أسفل المقصورة للسماح بتوزيع متعادل للوزن وبتوفير ثبات متفوق ومركز جاذبية منخفض.
هذه البطارية تعمل على تغذية زوج من المحركات الكهربائية بقوة 200 حصان للمحرك الواحد، هذان المحركان موزعان على المحوران الأمامي والخلفي من السيارة مما يشكل نظام دفع كهربائي بالعجلات الأربعة، وتصل القوة الى 400 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4 ثواني كما تقول جاغوار.
من ناحية التصميم تختلف “جاغوار أي بايس” عن سيارة “جاغوار أف بايس” الكروس اوفر الاولى بتاريخ الشركة من حيث التصميم الخارجي ومن حيث المنصة المستخدمة. وفقا لجاغوار، تم استلهام تصميم هذه السيارة من السوبركار الاختبارية سي اكس 75. العجلات رياضية وضخمة بقياس 23 بوصة، بالاضافة الى ذلك يظهر تصميم الزجاج الأمامي ذي الزاوية المنحنية بالاضافة الى مسكات الأبواب المميزة.
يذكر ان عدم وجود محرك وناقل الحركة في الامام سمحا لمصممي جاغوار لتقريب المقصورة إلى الأمام، وزيادة المساحة الداخلية، وإطالة قاعدة العجلات، مع ان السيارة من حيث الحجم الخارجي تعتبر من فئة سيارات الكروس اوفر المدمجة. نظام التعليق مزدوج اللقطات في الأمام وتكاملي مترابط متعدد الوصلات في الخلف.
وأيضا في الداخل، تظهر المقاعد الرياضية المدمجة وشاشة العرض والتحكم تعمل باللمس المركزي، ولوحة العدادات الرقمية، وتقليم خشب العقدة، ونظام الاستماع الصوتي ميريديان. وتظهر فتحة السقف البانورامية، والأضواء التي تضيء الزجاج المزخرف ليلا للحصول على تأثير بصري فريد من نوعه. يذكر ان الكونسول الوسطي يتميز بمساحة تخزين كبيرة تصل الى 8 لترات.