تصميم مرسيدس بنز أي كلاس سيدان القادمة الرائد يمنحها أدنى معدل للسحب في سيارات الانتاج

أعلنت شركة مرسيدس بنز اليوم عن قدرة آي كلاس سيدان الجديدة على الانزلاق عبر الهواء دون خلق الكثير من السحب مما يساهم في الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وتقول الشركة أنه لا توجد سيارة في الإنتاج الآن أفضل من مرسيدس بنز الفئة أ الجديدة من هذه الناحية.

حيث أن سيارة السيدان المدمجة ، التي تم كشف النقاب عنها للعالم في شهر نيسان (أبريل) المنصرم في معرض بكين للسيارات 2018 ، فتمتلك معامل سحب (Cd) يبلغ فقط 0.22 ومساحة أمامية تبلغ 2.19 متر مربع. وفقا لمرسيدس ، وهذا يؤدي إلى أدنى مستوى Drag سحب لأي سيارة في الإنتاج.

وكانت مرسيدس سي أل أبي هي صاحبة الرقم القياسي السابق مع معدل مقداره 0.23.

هذا المعدل المنخفض هو نتيجة تحسين التصميم وصولاً إلى أصغر التفاصيل من خلال محاكاة الكمبيوتر والقياسات في نفق الرياح الموجود في مركز التصميم الرئيسي لمرسيدس في ألمانيا.

وشملت التحسينات المحددة انخفاض في المنطقة الأمامية ، وتقليل الفجوات في اللوحة الامامية، وتغطية كاملة تقريبًا للجزء الأسفل من الجسم ، والتي تشمل حجرة المحرك ، والطبقة الرئيسية ، وأجزاء من المحور الخلفي والناشر.

كما تم ضبط أقواس العجلات الأمامية والخلفية بالإضافة إلى أنماط العجلات والإطارات لتوجيه الهواء حول العجلات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.

ستكون قاعدة العجلات بنفس طول طراز الهاتشباك، وتأتي السيارة مصممة على أساسنسخة مستحدثة من منصة أم أف أي MFA -Modular Front-drive Architecture  التي تستخدمها مرسيدس على الطرازات الصغيرة.

يشار إلى أن هذه المنصة التي يشار إليها باسم أم أف أي 2  MFA2 ، توفر في الوزن بالإضافة إلى القدرة على استخدام محركات هجينة.

ميكانيكيا تتوفر أي كلاس هاتشباك التي ستأتي سيارة السيدان بنفس المواصفات تقريبا حالياً بثلاث فئات: أي200 وأي250 هذن الطرازين يعملان على البنزين وطراز أي 180 دي الذي يعمل على الديزل.

“مرسيدس بنز أي 200” تأتي بمحرك بسعة 1.4 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 163 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس تأتي مؤلفة من 7 نسب “جي-دي سي تي” ديول كلاتش أو 6 نسب أمامية يدوية.

التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 8 ثوانٍ لنسخة ديول كلاتش و8.2 ثوانٍ لنسخة علبة التروس اليدوية أما السرعة القصوى فتصل الى 225 كلم بالساعة.

معدل استهلاك الوقود يصل الى 5.1 ليتر لكل 100 كلم لنسخة ديول كلاتش و 5.6 ليتر لكل 100 كلم لنسخة علبة التروس اليدوية.

أما “مرسيدس بنز أي 250” فتأتي بمحرك بسعة 2.0 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 224 حصان و 350 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس تأتي مؤلفة من 7 نسب “جي-دي سي تي” ديول كلاتش أو 6 نسب أمامية يدوية.

التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 6.2 ثوانٍ أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة. معدل استهلاك الوقود يصل الى 6 ليتر لكل 100 كلم

بالنسبة ل “مرسيدس بنز أي 180 دي” فهي تأتي بمحرك ديزل بسعة 1.5 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 116 حصان و 260 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس تأتي مؤلفة من 7 نسب “جي-دي سي تي” ديول كلاتش.

التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 10.5 ثوانٍ أما السرعة القصوى فتصل الى 202 كلم بالساعة. معدل استهلاك الوقود يصل الى 4 ليتر لكل 100 كلم.

  

Previous post
“سامسونغ” تستعد لإطلاق أكبر تلفاز في العالم
Next post
“سامسونغ” تجهز لإطلاق شاحن لأكثر من جهاز في وقت واحد لاسلكيًا