تعمل بي إم دبليو على تطوير تكنولوجيا جديدة لتصنيع بطاريات لسياراتها الكهربائية المستقبلية، بحيث تستطيع العمل على تصميمات أكثر جاذبية وحداثة، خاصة بعد إطلاقها لسيارتها الشبه كهربائية بي إم دبليو i3، التي ظهرت بتصميم تقليدي.
ستعتمد هذه التكنولوجيا الجديدة على تزويد السيارات السيدان والكشف الكهربائية والهجينة ببطاريات ذات خلايا أقل طولاً من بطاريات الـ SUV، فيما سيمكّن مهندسي التصميم من عمل تصميمات أكثر حداثة، بالإضافة إلى إتاحة مساحة أكبر للتحكم في مركز الجاذبية، خاصة في السيارات الكشف التي تكون قريبة لسطح الأرض أكثر من الـ SUV والسيدان.
تعمل الشركة الألمانية على تطوير خلايا البطاريات لتصل إلى تصنيع خلايا من الليثيوم-أيون متعددة الأحجام في مركز التطوير الخاص بها، فيما وصفته بالجيل الخامس من استراتيجيتها للاعتماد على الطاقة الكهربائية في 2021، حيث أنّه بعد ثلاثة أعوام سوف تقوم الشركة الألمانية بالكشف عن i9 التي ستعتمد كلياً على الطاقة الكهربائية، وسيتم تصنيعها في مصنع دينجولفينج بألمانيا.
بدءاً من عام 2021، ستقوم بي إم دبليو بتصنيع سياراتها العادية والكهربائية بقاعدتي عجلات جديدتين، حيث ستستخدم FAAR لكل من سيارات الدفع الأمامي والرباعي، وستعتمد على نموذج جديد مطور من CLAR لسيارات الدفع الخلفي، وسيمكن تزويد قاعدات العجلات هذه بثلاثة بطاريات مختلفة، من 60 كيلووات ساعة وحتى 120 كيلووات ساعة، التي توفر مدى يبدأ من 280 ميل وحتى 435 ميل دون الحاجة إلى إعادة الشحن.