تحب بوجاتي أن تذكرنا كل فترة أنها كانت أول صانعة سيارات في العالم تبدأ باستخدام أنظمة القياس عن بعد في سيارة إنتاجية، وذلك منذ إطلاق طراز فيرون عام 2004، كما يمكن تفعيل النظام نفسه في شيرون، بحيث في حالة حدوث أي عطل في المركبة أثناء القيادة، يقوم النظام بإصدار تنبيه فوري من خلال مستشعرات مختلفة تقوم بإعلان سبب المشكلة، مثل وجود إطار ذو ضغط هواء غير مناسب.
تأتي أنظمة القياس عن بعد من سيارات سباقات فورمولا 1 و DTM، حيث يعتمد نظام القياس عن بعد بشكل أساسي على مراقبة حالة كل من فيرون وشيرون طوال الوقت، إلا أنه لن يعمل داخل أي منطقة دون شبكة جوال قوية، وقد قامت الشركة بتحسن هذا النظام على مدى 14 عام منذ إطلاقه في فيرون ﻷول مرة، ليصل الآن إلى القدرة على مراقبة أكثر من 10,000 إشارة في حالة شيرون المتقدمة تقنياً.
يقوم النظام بمراقبة مكونات أساسية مثل المحرك رباعي التوربو ذو سعة 8 لتر، وناقل الحركة الآلي ثنائي القابض ذو سبعة سرعات، إضافة إلى بعض المعدات اﻷقل أهمية الأخرى مثل نظام الترفيه المعلوماتي والتكييف.
توفر شيرون ثلاثة “أطباء طائرين” أو “flying doctors” حسب ما تطلق عليهم صانعة السيارات الفرنسية، من خلال وجود شخص واحد لكل منطقة من العالم بما يتضمن الشرق اﻷوسط، كي يقوموا بالاتصال بمالك السيارة في حالة وجود مشكلة كبيرة يجب إصلاحها على الفور تتعلق بتصنيع السيارة.
