أزاحت باجاني صانع السيارات الإيطالي الستار عن السوبركار الجديدة هوايرا رودستر التي عملا فنيا خالصا لذلك تعتزم باجاني بناء 100 وحدة فقط من الهوايرا رودستر بسعر كُشف عنه أثناء المؤتمر الصحفي للشركة وهو 2,280,000 يورو (9 مليون و82 ألف و660 ريال سعودي).
وتقول باجاني التي تعاونت في إنتاجها مع Dainese وهي شركة إيطالية معروفة لصنع تجهيزات راقية لراكبي الدراجات النارية، إن هوايرا رودستر ليست نسخة طبق الأصل عن شقيقتها الكوبيه، حيث تأتي بوزن أخف يبلغ 1,218 كجم بفضل الاستعمال المكثّف للكربون فايبر والتيتانيوم وهذا يجعلها أول سيارة مكشوفة أخف من فئتها الكوبيه حيث قام المهندسون بالإنقاص من وزنها بنسبة 6% أي ما يعادل 80 كيلوجرام مقارنة بالكوبيه ليقدر وزنها الكلي بـ 1,280 كيلوجرام مع زيادة في صلابتها والشكر في ذلك يعود إلى استخدام عناصر جديدة في مكوناتها.
وتأتي السوبركار الجديدة بنسخة محدّثة من محرك مرسيدس إيه إم جي M158 سعة 6 لتر V12 قوة 754 حصان و737.5 رطل-قدم من عزم الدوران موصول بصندوق تروس آلي يدوي جديد من 7 سرعات تم هندسته وبناؤه بناءا على Xtrac القابع بالهوايرا BC.
كما قامت صانعة السوبركارز الإيطالية بإضفاء تعديلات على نظام التعليق الهوائي باستخدام ألومنيوم جديد ذو وزن خفيف مشاب معدنيًّا يسمى HiForg تم تصميمه خصيصا لأجل الرودستر ومكوناته ساعدت في تخفيفها بنسبة 25% مقارنة بالكوبيه.
أما المكابح فهي بريمبو سيراميك كربونية جديدة بأقراص 380×34 ملم بـ 6 مكابس لكل عجلة أمامية و4 مكابس لكل عجلة خلفية, والعجلات تم تطويرها خصيصًا لأجل الرودستر بالشراكة بين باجاني وبيريللي قياس 20 إنش للعجلات الأمامية و21 إنش للعجلات الخلفية موسوم عليهم حرفي HP نسبةً إلى هوراشيو باجاني مؤسس الشركة.
وقد قامت باجاني بتطوير نوعين من السقف للرودستر أوّلهما كربوني خفيف به عنصر زجاج بمركزه مشابه للكوبيه, والآخر من النسيج الكربوني يمكن بسهولة انزلاقه إلى داخلها. وكذا لم يتم الكشف عن كيفية فتح الأبواب لذا غالبًا ما سنرى هذا الأمر بأُم أعيننا عند وصولها لأراضي جنيف.
