عرضت شركة فولكس واغن في خلال احداث معرض جنيف الدولي للسيارات 2017 سيارة مميزة من غولف ار الهاتشبك الرياضية ولكن من دون الاعلان عن اية تفاصيل اضافية رسمية على الأقل ولكن المؤكد ان هذه السيارة مميزة عن النسخة القياسية من عدة نواحي. واليوم عادت وأطلقت تعديلات اضافية على سيارة غولف أر 2018 بيرفورمنس، والتي تتضمن نظام العادم ومكابح جديدة واطارات نصف لمساء خاصة بالسباقات.
هذه السيارة ستكون بالطبع أقوى واسرع من غولف ار القياسية. وتميزت السيارة المعروضة بمخارج عادم من التايتينيوم وباطارات بيريللي تروفيو ار. وستستغني “فولكس واغن غولف ار بيرفورمنس” عن محدد السرعة الالكتروني حيث سترتفع سرعتها القصوى الى 267 كلم بالساعة.
لتصميم المجموعة الجديدة من الأنابيب الخاصة بالعادم تعاونت فولكس واغن مع واحد من أكبر الأسماء أكرابوفيك الذي عمل على تطوير النظام هذا من التيتانيوم، وتم توفير 7 كلغ من الوزن مع نظام صوتي خاص.
كما تتوفر مجموعة مكابح جديدة التي توفر 2 كلغ من الوزن وتتألف من أقراص الدبابيس الأمامية التي تم بناؤها من الألمنيوم المقاوم للحرارة.
المحرك سيبقى كما هو مؤلفا من 4 اسطوانات متتالية وبسعة 2.0 ليتر بقوة 310 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران . التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.6 اما السرعة القصوى فكما ذكرنا ستصل الى 267 كلم بالساعة. وتأتي مزودة بعلبة تروس مزدوة القابض الفاصل “ديول كلاتش”
كما يبدو ظاهرا التطوير على المكابح التي تظهر اسطواناتها واضحة مثقبة بهدف التبريد. بالاضافة الى جانح الهواء الخلفي الذي يزيد حوالي 20 كلغ من قوة الضغط السفلي لمزيد من الثبات. مع تنانير امامية وفتحات تهوئة على المصد الأمامي.
