تقول بعض الاحصائات والدراسات الجديدة ان الطلب قد تدنى على سيارات الواغن لصالح سيارات الكروس اوفر الا ان هذه السيارات لا تزال تشغل حيزا مهما في السوق خصوصا من ناحية الاستعمالات العائلية و التجارية. من هنا لم تهمل شركة جنرال موتورز وبالتحديد الفرع الاوروبي أوبل هذه الفئة بل وأصدرت طرازا حديثا منها وبالتحديد سيارة “اوبل انسيغنيا سبورت تورير”
تم تصميم “اوبل انسيغنيا سبورتس تورير” على قاعدة الطراز الأجدد من انسيغنيا غراند سبورت سيدان وسيتم اطلاقها للعلن في معرض جنيف الدولي للسيارات 2017 لتخلف الطراز الحالي المنتهية ولايته والموجود في الخدمة منذ عام 2009. وتتميز أيضا بكونها اطول من سابقتها بحوالي 7.3 سنتم.
تتميز “اوبل انسيغنيا سبورتس تورير” بشكلها العصري والمتطور المستوحى من سيارة اوبل مونزا الاختبارية الشهيرة ولكن مع سقف ممدود للخلف لكونها سيارة تورير اي واغن مما يمنح هذه السيارة قدرة استيعاب وتخزين اضافية تصل حتى 100 ليتر عن النسخة السابقة وتصل قدرة الاستيعاب الى 1640 ليتر.
ولكن ومع قدرة الاستيعاب والمساحة الاضافية في هذا الجيل الجديد الا ان الوزن انخفض بالمقارنة مع الطراز السابق وذلك بفضل استعمال مواد جديدة خفيفة عملت على توفير حوالي 200 كلغ.
تقوم هذه السيارة على منصة E2XX الخفيفة الوزن من جنرال موتورز والتي ظهرت لأول مرة في شفروليه ماليبو 2016. الدفع يتم بالعجلات الأمامية قياسيا ولكن يمكن طلب نسخة الدفع بالعجلات الاربعة. وهناك نظام جديد يسمى FlexRide يتحكم بمخمدات الصدمات ونظام التعليق والتوجيه والكبح.
تستفيد “اوبل انسيغنيا سبورتس تورير” من نظام رباعي لتوزيع عزم الدوران على العجلات بطريقة ذكية وديناميكية. لم تعلن بعد اوبل عن كافة المواصفات التقنية عن هذه السيارة ولكن علمنا انها ستتوفر بمحركات تعمل على البنزين واخرى على الديزل مع التوربو في كلتا الحالتين بالاضافة الى علبة تروس مؤلفة من 8 او 9 نسب امامية اوتوماتيكية.
وفي تفاصيل ميكانيكية اضافية ستصدر “اوبل انسيغنيا سبورت تورير” بمحرك من 4 اسطوانات متتالية واخر من 6 اسطوانات بشكل V بقوة 310 حصان و 370 نيوتن متر.