بيجو 508 هي سيارة سيدان عائلية كبيرة ظهرت أول مرة في معرض باريس الدولي للسيارات لعام 2010 وهي متوفرة بصيغتين: سيدان وواغن، اي انها فعليا حلت مكان سيارتي 407 و 607 السابقتين.
في عام 2015 تم تقديم فئة الفايسليفت من هذه السيارة والتي حملت الكثير من التعديلات والتحسينات على صعيد التصميم الخارجي بالاضافة الى العناصر الميكانيكية والأنظمة والتقنيات الموجودة على متن السيارة.
من الخارج تتميز بيجو 508 بتصميم وخطوط عصرية، ومن أهم التعديلات الأخيرة شبكة التهوئة الأمامية الجديدة ومصابيح ليد في الجهة الأمامية ، كما تم اعادة تصميم الجهة الخلفية مع مصد خلفي جديد وتصميم مميز للمصابيح. اما العجلات فتأتي بقياس 18 بوصة.
تعتبر مقصورة بيجو 508 من أفخم مقصورات بيجو حاليا اذ ان الشركة الفرنسية ركزت على أدق التفاصيل بالاضافة الى استعمال مكونات عالية الجودة وتظهر شاشة العرض والتحكم التي بقياس 7 بوصات والتي بالاضافة الى نظام المعلومات والترفية تستعمل للملاحو ولعرض صورة الكاميرا الخلفية.
ميكانيكيا تتوفر بيجو 508 بتشكيلة واسعة من المحركات بنوعين: البنزين بتقنية السحب الطبيعي للوقود واخرى تعمل على التوربو بالاضافة الى محركات الديزل.
المحرك الأبرز في هيه التشكيلة هو محرك البنزين مع الاسطوانات الأربعة المتتالية والذي بسعة 1.6 ليتر وبقوة 165 حصان و 240 نيوتن متر من عزم الدوران مع علبة تروس مؤلفة من 6 نسب أمامية ونظام دفع بالعجلات الأمامية، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 9.2 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 220 كلم بالساعة.
أما محرك بيجو 508 هايبرد فيأتي مؤلفا من محرك بنزيني بسعة 2.0 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية مع التوربو ومدعوم بمحرك كهربائي، القوة مجتمعة تصل الى 200 حصان عند 3750 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة كعزم دوران. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 8.6 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 210 كلم بالساعة.