الانطلاقة الهجوميّة والتفوّق الفنّي.. هارلي دايفدسون  أف أكس دي أر 114 الجديدة 2019

Model Year 2019 GAP Photography

يُبرز برنامج أف أكس دي أر 114 – FXDR 114 العدائيّ الجديد التزامه بالأداء الشامل من خلال التصميم المرئي المستوحى من خطوط الدراغ حيث يبدو تطبيق عزم الدوران على الطرق المعبّدة معقّدًا ومتطوّرًا في تنفيذه، ويرفع مستوى الأدرينالين في تطبيقه.

توفر درّاجة هارلي دايفدسون  أف أكس دي أر 114 الجديدة انطلاقة هجوميّة هائلة مع تفوّق فنّي.

إنها باور كروزر power cruiser غير اعتيادية تأخذ مجموعةهارلي دايفدسون إلى مستوى جديد من الأداء الشامل، جامعة ما بين عزم محرّك Milwaukee-Eight® 114 والاستخدام الوافر للألومنيوم والعناصر المركّبة التي تختصر الوزن، وقد أدّى ذلك إلى تعزيز كل جوانب الأداء بدون استثناء.

أف أكس دي أر 114 هي عاشر درّاجة من هارلي دايفدسون تعتمد على منصّة سوفتايل Softail® التي تمّ تقديمها عام 2018، والأحدث في تشكيلة من 100 درّاجة ناريّة مميّزة تخطّط الشركة لتقديمها بحلول العام 2027.

ديفيد لاتز، مدير الإنتاج المسؤول في هارلي دايفدسون: “هذه الدرّاجة الناريّة هي حقًّا عاصفة في القيادة. تربض أف أكس دي أر 114 على هيكل Softail شديد القدرة مع قوّة محرّك Milwaukee-Eight 114، ونظام تعليق أمامي وخلفي ممتاز، ومجموعة من المكوّنات والمواد الجديدة التي تختصر الوزن. هذه هي الـpower cruiser التي توفّر خصائص استثنائية في القيادة والسيطرة.”

براد ريتشاردز، نائب رئيس قسم التنسيق والتصميم في هارلي دايفدسون: “مظهر درّاجة أف أكس دي أر 114 يعكس إمكاناتها في الأداء ويبرز مزاياها الفنّية التي تميّزها عن باقي مجموعة Softail. تأثير الجرّ بالدرّاجة قوي مع الواجهة الأمامية المائلة والمقلوبة، وكمية السحب والانبعاث الهائلة، والتباين التناسبي بين العجلات وقسم الذيل المقصوص. لكننا حرصنا أيضًا على إبراز العناصر الفنّية البحتة مثل ذراع الألومنيوم المحورية، والأجهزة الرقمية المدمجة تمامًا داخل أدوات التحكّم الخاصّة بالدرّاج، وجهاز ضبط التعليق الخارجي المكشوف، ممّا يساعد على تحديد مهمّة هذه الدرّاجة ألا وهي الأداء الخالص وليس الأداء المألوف فحسب.”

تحقّق ذراع الألومنيوم المحورية في درّاجة أف أكس دي أر 114 اختزالًا للوزن يبلغ 4,62 كجم (6,25 كجم مقابل 10,88 كجم، أو أقل بنسبة 43٪) مقابل ذراع محورية فولاذية في Softail تستوعب إطارًا خلفيًا مقاس 240 ملم.

لأن هذا الوزن غير مخمّد بالنوابض (كتلة تقع تحت التعليق) فله تأثير كبير على أداء التعليق الخلفي، ويتم تعزيزه أكثر بعجلة خلفية قرصية 18 بوصة من الألمنيوم خفيف الوزن.

تتميّز العجلة الأمامية مقاس 19 بوصة من الألومنيوم بتصميم خفيف الوزن يحتوي على أسلاك رقيقة للغاية.

وقد تم تدعيم مقعد أف أكس دي أر 114 وذيلها بإطار فرعي من أنابيب الألومنيوم الملحومة، علمًا أن قسم الذيل مركّب.

وهذا يحلّ محلّ الإطار الفرعي الفولاذي وواقيات الطين الخلفية الفولاذية ودعائم واقيات الطين الألومنيوم المستخدمة في موديلات Softail الأخرى، لتوفير وزن يصل إلى 3,17 كجم تقريبًا.

كما تم تصميم واقيات الطين الأمامية والخلفية من مواد مركّبة خفيفة الوزن.

لمحة سريعة

• مزوّد بمحرّك جبّار 114ci Milwaukee-Eight V-twin

• بُنيت حول هيكلSoftail® مع ذراع محورية وعجلات من الألومنيوم خفيف الوزن

• الاستخدام الوافر للعناصر المركّبة يوفّر في الوزن أيضًا

 

Default Comments

اترك تعليقاً

Show Buttons
Hide Buttons