M5 الجديدة كلياً السيارة الأسرع في تاريخ BMW

الدوحة – بزنس كلاس

ترتقي سيارة BMW M5(مجموع متوسط استهلاك الوقود: 10.5 ليتر/100 كلم، مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 241 غرام/كلم*)بشركة BMW M إلى مستويات جديدة، مع طرح نظام الدفع الكلي M xDrive لأول مرة في سيارة السيدان عالية الأداء. وبفضل هذا التغيير، بات باستطاعة طراز M5 استكشاف أبعاد ديناميكية جديدة ومنح المزيد من عملانية القيادة اليومية في جميع ظروف. وتلتزم السيارة الجديدة بمتابعة مفهوم الفكرة التي ظهرت للمرّة الأولى عام 1984 مع سيارة BMW M5 الأصلية، وهذه الفكرة هي تقديم سيارة سيدان فخمة بأربعة أبواب مع أداء مميّز على حلبة السباق.

ويمنح المحرّك بثماني أسطوانات بشكلVسعته 4.4 ليترمع تكنولوجيا التوربو الثنائيMTwinPower Turboسيارة BMW M5 قوّة ضخمة. وأجرى مهندسو مجموعةM مراجعات كبيرةفي على محرّك الطراز السابق. فعلى سبيل المثال، تساهمالشواحن التربينيةالتي تمّ تطويرها حديثاً،ونظام تبريد الهواء فائق الكفاءة بشحن غير مباشر وضغط ضخّ الوقود المعزّز فيتحسين الطاقة المولدة، والأهم أنها تزيد العزم. ويولّد المحرك 441 كيلوواطاً/600 حصان عند سرعة دوران تتراوح بين 5600 و6700 دورة في الدقيقة، مع عزمهائل يبلغ 750 نيوتن متر (553 رطل قدم)عند سرعة دوران تبلغ 1800 دورة في الدقيقة فقط وصولاً حتى سرعة 5600 دورة في الدقيقة. وتحرص مضخّة الزيت متغيرة الشكل على ضخّ الزيت عند حاجة السيارة وبقدر ما تحتاج إليه، حتى على حلبة السباق. والتوقيتات التي تسجّلها السيارة تغني عن التفسير، فهي تتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في غضون 3.4 ثانية فقط، ومن صفر إلى 200 كلم/ساعة في 11.1 ثانية (124 ميلاً في الساعة). أما السرعة القصوى، فمحددة إلكترونياً عند 250 كلم/ساعة (155 ميلاً في الساعة)، لكنّ مجموعة تجهيزات M Driver’s Package الاختياريةتسمح بالوصولإلى 305 كلم/ساعة (189 ميلاً في الساعة).

وخضعت سيارة BMW M5الجديدة لتعديلاتفي بدنها مقارنة بسيارة BMW الفئة الخامسة العادية بشكل يتماشى مع مزاياها الديناميكية الملفتة. فقد أعاد مهندسو مجموعة Mتصميم الألواح الجانبية الأمامية، وتطعيمات المصدّ الأمامي لإضافة فتحات أكبر توصل الهواء لأنظمة التبريد والمكابح.وقد تمّ اعتمادمشتت هواء خلفي جديد أيضاً. أما أنابيب العادم الأربعة فتبين بوضوح القوة التي تولّدها سيارة BMW M5، وتقدّم أيضاًصوت عادمرياضياًيتماشى مع طبيعة السيارة، وذلك بفضل نظام التحكم بالجنيحات في الأنابيب. وبإمكان السائق استخدام زرّ لضبط صوت المحرك بحسب رغبته.

أما غطاء المحرّك الذي يتمتّع أيضاً بتصميمخاص بطرازات M، فمصنوع من الألومنيوم ويتميّز بخطوط منحوتة لافتة. وتمتدّ هذه الخطوط إلى السقف المصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون(CFRP)، وهي ميزة متاحة كتجهيز قياسي في سيارة M5 الجديدة. وقد ساهم تخفيض الوزن الذي أمّنه السقف والعناصر الأخرى مثل نظام العادم في تخفيض وزن سيارة BMW M5 الجديدة مقارنة بالطراز السابق.

وتجهّزسيارة BMW M5الجديدة قياسياًبعجلات مصقولة مصنوعة من السبائك الخفيفة قطرها 19 بوصة (الجهة الأمامية: 9.5 × 19، الجهة الخلفية: 10.5 × 19) بلون Orbit Greyمع إطارات مصممة خصيصاً لمجموعة M (الجهة الأمامية: 275/40 R19، الخلفية: 285/40 R19). ويمكن الحصول على عجلات قطرها 20 بوصة (الجهة الأمامية: إطارات275/35 R20مع إطار قياس 9.5×20، الجهة الخلفية: 285/35 R20مع إطار 10.5×20). وتشمل المواصفات القياسية لسيارات BMW M5الجديدة أيضاًمقاعدM بجلدالميرينو مع تعديل كهربائي. وتشمل قائمة التجهيزات الاختيارية مقاعد M متعددة الوظائف المطوّرة حديثاًالتي تتميّزبتصميمها الرياضي وبدعم جانبي أفضل.

أصبحت سيارة BMW M5 الجديدة متاحة اعتباراً من شهر سبتمبر 2017، بسعر 117900 يورو، وستبدأ عمليات التسليم في ربيع 2018. وفي الوقت ذاته التي سيتمّ فيه طرح طراز M5 القياسي ستطرح BMW طراز M5 First Edition، وهو طراز بإصدار خاص(400 سيارة في العالم)، ويتميّز بطلاء BMW Individual Frozen Dark Red Metallic، وسيباع بشكل حصريلقاء مبلغ إضافي قدره 19500 يورو مقارنة بالطراز القياسي.

 

Default Comments

اترك تعليقاً

Show Buttons
Hide Buttons