Audi A8 هو النموذج الأول الذي يعتمد نظام التسمية الجديدة

detail

لمواكبة مستقبل الأداء: أودي تعتمد نظام تسمية جديد لطرازاتها وتضيف رقمين لإظهار قدرات إنتاج الطاقة لكل نموذج

التسميات الجديدة ستغطي جميع طرازات أودي حول العالم وتشمل مركباتها الكهربائية والهجينة

الأرقام تستعرض بوضوح التسلسل الهرمي للطاقة ضمن سلاسل الطرازات

الدوحة – بزنس كلاس

بدأت أودي تبني نظام تسمية جديد لوصف إنتاج الطاقة عبر كامل خط طرازاتها في جميع أنحاء العالم. وفي حين ستبقى أسماء الطرازات من Audi A1 إلى Audi Q7 دون تغيير، ستعمل أودي على إضافة رقمين على تسمية كل نموذج ليحلا محل مختلف التسميات المستخدمة سابقا. وتمثل التسميات الجديدة مستوى إنتاج الطاقة للمركبة وتنطبق على كل من السيارات ذات محركات الاحتراق ونماذج إي ترون الهجينة والكهربائية.

وتوازي هذه القيمة المرجعية في النماذج الجديدة مخرجات الطاقة للنماذج بالكيلوواط. وبالتالي تصنف أودي مجموعة نماذجها إلى مستويات أداء مختلفة – كل منها يتم تحديدها بواسطة رمز مكون من رقمين. على سبيل المثال، سوف تظهر مجموعة الأرقام “30” في الجزء الخلفي لجميع النماذج القادرة على إنتاج طاقة تتراوح ما بين 81 و96 كيلوواط. و”45″ للنماذج القادرة على إنتاج ما بين 169 و185 كيلوواط. في حين يمكن تمييز المركبات الأعلى أداء من أودي والتي لها قدرة إنتاج تفوق 400 كيلوواط مع الرقم “70”. وفي كل حالة ستظهر الأرقام إلى جانب التقنية المستخدمة في المحرك، سواء كانت TFSI أو TDI أو g-tron أو e-tron.

وتتسلسل الأرقام التي تحدد مستويات أداء المركبات بمضاعفات الخمسة، وهي تمثل التسلسل الهرمي ضمن سلسلة النماذج المعنية وعبر كامل نطاق طرازات العلامة التجارية.

ووفقاً للتسمية الجديدة، سيتراوح طيف المنتجات من Audi Q2 30 TFSI بقدرة إنتاج 85 كيلوواط (مع إجمالي استهلاك وقود يتراوح بين 5.4 – 5.1 لتر لكل 100 كم، وانبعاثات كربون تتراوح بين 123 – 117 غرام لكل كم) إلى Audi Q7 50 TDI بقدرة إنتاج 200 كيلوواط (مع إجمالي استهلاك وقود يتراوح بين 6.4 – 5.9 لتر لكل 100 كم، وانبعاثات كربون تتراوح بين 168 – 154 غرام لكل كم)

وهناك مكان خاص في التصنيف للنماذج الأعلى أداءً وهي S وRS وAudi R8 (بإجمالي استهلاك وقود يتراوح بين 12.5 – 11.4 لتر لكل 100 كم، وانبعاثات كربون تتراوح بين 292 – 272 غرام لكل كم). حيث ستحتفظ بأسمائها الكلاسيكية في إشارة إلى مكانتها العالية على قمة خط الطرازات.

ويوضح الدكتور ديتمار فوغنريتر، عضو مجلس الإدارة للمبيعات والتسويق في أودي أن “تزايد أهمية تقنيات المحركات البديلة جعل من خاصية إزاحة المحرك أقل أهمية عند قياس مستوى الأداء. وستضيف هذه التسميات الجديدة مستوى من الوضوح والمنطق عند تصنيف المركبات بحسب إنتاج الطاقة ما سيسهل التمييز بين مستويات الأداء المختلفة.”

وسوف تبدأ هذه التغييرات مع الجيل الجديد من Audi A8 في خريف عام 2017. لتقوم بإعادة تسمية النموذج ذو المحرك السداسي الأسطوانات 3.0 TDI بقدرة إنتاج 210 كيلوواط إلى Audi A8 50 TDI (مع إجمالي استهلاك وقود يتراوح بين 5.8 – 5.6 لتر لكل 100 كم، وانبعاثات كربون تتراوح بين 152 – 145 غرام لكل كم)، ومن ثم إعادة تسمية النموذج ذو المحرك السداسي الأسطوانات 3.0 TFSI بقدرة إنتاج 250 كيلوواط إلى Audi A8 55 TFSI (إجمالي استهلاك وقود يتراوح بين 7.8 – 7.5 لتر لكل 100 كم، وانبعاثات كربون تتراوح بين 178 – 171 غرام لكل كم).

وفي الأشهر القادمة، ستغطي التسميات الجديدة جميع طرازات أودي حول العالم. في حين ستعمل أودي تدريجيا على تغيير تسميات النماذج المتبقية من المنتجات الحالية قبل موعد دخول طرازات عام 2018.

Default Comments

اترك تعليقاً

Show Buttons
Hide Buttons