مجلة بزنس كلاس
عقارات

تجاوزت الخط الأحمر والعمليات تحت الأرض

بزنس كلاس- ياسين خليل

علمت “بزنس كلاس” أن شركة “هوختيف فايكون” الألمانية قد فازت مؤخراً بعقد نمذجة معلومات الأبنية في مشروع مترو الدوحة.

وستقدم الشركة خدماتها في هذا المجال لكونسورتيوم يضم شركة “ريتساني دي إيشر” الإيطالية، و”لوت للهندسة والبناء” الكورية، و”ردكو قطر”، وتشمل الخدمات أيضاً خطة التنفيذ والمبادئ التوجيهية لنمذجة البناء.

وتتعلق الخدمات بجزء من الخط الأحمر للمترو، الذي يتضمن أعمالاً تحت الأرض وفوق الأرض، وستتولى “هوختيف فايكون” تقديم خدماتها حول توصيل نحو 6.7 كلم من الخط الأحمر مع المترو الخفيف في لوسيل عبر الخليج الغربي.

ولم يتسن لـ”بزنس كلاس” معرفة قيمة العقد المبرم بين شركة “الريل” و”هوختيف فايكون”.

وقد بدأت عملية إنشاء الخط الأحمر بكامله هذا العام وتمت جدولة إنهائه في 2018، طول الحفر 40 كلم، حجم الحفر 107 مليون متر مكعب، 9 آليات لتجويف /حفر الأنفاق ،أنفاق ذات عمق بمعدل 20 متراً تحت الأرض.

ويمتد الخط الأحمر من محطة مشيرب في الجنوب إلى الخور في الشمال، فيما يضم الخط الأخضر أعمالاً تحت الأرض وفوق الأرض، حيث سيشمل 7 محطات تحت الأرض ومحطة واحدة فوق الأرض، كما سيمر الخط خلال مشيرب والمدينة التعليمية والمحطتين الرئيسيتين.

وبدأت عملية إنشاء الخط الأخضر بكامله هذا العام وتمت جدولة إنهائه في الربع الأخير لعام 2018، ويبلغ طول الحفر 40 كلم ويتم الحفر بواسطة 9 آليات لتجويف /حفر الأنفاق وهي ذات عمق بمعدل 20 متراً تحت الأرض.

ويمتد الخط الأخضر لمترو الدوحة من محطة مشيرب في الشرق إلى محطة مكتبة قطر الوطنية في الغرب.

بينما يضم الخط الذهبي أعمالاً تحت الأرض تشمل 10 محطات، كما سيمر الخط خلال مشيرب وأحد المحطتين الرئيسيتين.

ومن المتوقع أن يتم البدء في جميع أعمال إنشاء الخط الذهبي في هذا العام، كما تمت جدولة انتهائها في الربع الأخير لعام 2018، ويبلغ طول الحفر 23 كلم، وتعمل 6 آليات لتجويف /حفر الأنفاق وهي ذات عمق بمعدل 20 متر تحت الأرض.

جدير بالذكر أن شركة “قطر القابضة” تستحوذ على حصة نسبتها 9.1% في “هوختيف” أكبر شركة بناء ألمانية.

نشر رد