مجلة بزنس كلاس
سيارات

 

من بعد النجاح الباهر الذي حققته مرسيدس بنز من خلال طراز الكوبيه من 4 ابواب: الشهيرة سي ال اس ها هي شقيقتها الاصغر تعيش نفس النجاح للمرة الثانية، بالطبع نحن نتحث هنا عن الرائعة المرسيدس سي ال اي حيث ان النظرة الاولى للشكل الخارجي توحي وتذكر مباشرة بال س ال اس

اما بالنسبة الى طراز القمة من هذه الفئة: سي ال اي 45 – اي ام جي فان نظرة واحدة الى هذه الحزمة من التكنولوجيا الفائقة يكفي لإظهار أن سي ال اي 45 – اي ام جي لديها كل المواصفات النموذجية لجعلها مثالا في الاداء والشكل والقوة، فمع تصميمها الرائع والجديد ترسم هذه السيارة افاقا جديدة في عالم السيارات الرياضية الصغيرة من فئة الكوبيه ب 4 ابواب او حتى تخلق فئة جديدة من السيارات اذا صح التعبير. كما ان النفس الرياضي الجريء والعصري والانيق لا يتوقف عند حدود الهيكل الخارجي بل ويستمر الى داخل المقصورة

وقد تم زيادة الطول والعرض لهذه السيارة بالنسبة الى الفئة العادية وذلك لاضفاء مزيد من العضلات للفئة اي ام جي. اما العجلات المعدنية فهي من انتاج اي ام جي بقياس رياضي: 18 انش سوداء اللون تعطي سمة الجدية والرياضية على مظهر السيارة، اما المصابيح المصممة بطريقة عصرية وجميلة من نوع ليد فان تاثيرها وضوأها في الظلام يعطي نفس انطباع ضوء النهار

وعندما كشفت مرسيدس-بنز الشهر الماضي عن تحديثاتها الجديدة على سيارتها الصغيرة كلاس اي، علمنا أيضا أن طراز ال أي ام جي 45 سيلقى تحسينات أيضا مع محرك بقدرة حصانية تصل الى 375 حصان و 475 نيوتن / متر من عزم الدوران بالاضافة الى بعض التعديلات على الشكل الخارجي والمقصورة.

وكانت مرسيدس أعلنت أيضا ان هذا المحرك المجنون بسعة 2.0 ليتر (مزود بشاحن الهواء توربو ونظام حقن مباشر للوقود مع قوة كانت تصل الى 360 حصان تصل الى العجلات الخلفية (او العجلات الاربعة: حسب الطلب) عبر علبة تروس من 7 نسب وبنظام تعشيق مزدوج يعطي هذه السيارة اداء مذهلا و تسارعا رائعا.) ولكن التطوير وجد طريقه في نهاية المطاف إلى الطرازات المدمجة الاخرى من مرسيدس أي أم جي مثل سي ال اي 45 و جي ال اي 45، وهذا ما حصل اذ أكدت مرسيدس أي أم جي هذه الأخبار حيث أصبحت هاتان الفئتان تتمتعان بنفس مواصفات المحرك .

وبالطبع هناك تحديثات أخرى طاولت المكونات خارج عن اطار المحرك. منها علبة التروس الجديدة من سبع نسب أمامية ثنائية القابض الفاصل (ديول كلاتش)، مع نسب أقصر وأسرع عند التعشيق. كما شملت التعديلات نظام تعديل طريقة القيادة الديناميكي من تطوير أي أم جي، والذي شاهدناه للمرة الأولى على سيارة أي أم جي جي تي.

هذا النظام الديناميكي يسمح للسائق بضبط الامور المتعلقة بالقيادة مثل درجة استجابة دواسة الوقود، وصلابة نظام التعليق وسرعة التعشيق وانتقال النسب في علبة التروس. ويمكن للسائق الاختيار بين ثلاثة انظمة: القيادة المريحة (كومفورت) وسبورت وسبورت بلاس، وعند وضع نظام دايناميك بلاس تنتقل السيارة الى نظام السباقات حيث كل المكونات تعطي أقصى طاقتها.

وتقول مرسيدس أي ام جي إن “سي ال اي 45” تستطيع الان الانطلاق من حالة الوقوف الى سرعة 100 كلم بالساعة في خلال 4.2 ثانية، أي انها أسرع ب 0،4 من الثانية من الطراز الحالي. بينما “سي ال اي 45 شوتينغ بريك” تحتاج الى 4.3 ثانية لتحقيق الانجاز ذاته. أما السرعة القصوى فمحددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة.

داخل مقصورة هذه السيارة شاشة كبيرة بحجم 7 انش مدمجة اعلى الكونسول الوسطي تعمل باللمس، اما النظام الصوتي للاستماع فهو من انتاج شركة “harmon/kardon” الشهيرة بالمعدات الصوتية، بالإضافة إلى نظام التفاعل والتواصل مع السائق المتطور والذي عملت الشركة على تطويره لتحسين اداء القيادة وعدم تشتيت انتباه السائق اثناء القيادة ، ونظام رادار حديث للمسافات الطويلة والطرق الجديدة بالنسبة للسائق. كما ان كل تفاصيل المقصورة هي رياضية بحتة كالمقاعد الرياضية بامتياز والمصممة بطريقة تتناسب مع قيادتها

نشر رد