مجلة بزنس كلاس
سيارات

 

في فبراير/ شباط 2012، بيعت فيراري 250 جي تي او 1964 لمالكها الجديد بسعر 32 مليون دولار أمريكي لتصبح أغلى سيارة بيعت عبر التاريخ. ثم، بعد بضعة أشهر، بيعت فيراري جي تي او اخرى من طراز سنة 1962 بسعر ناهز ال 35 مليون دولار أمريكي، وفي أواخر عام 2013 بيعت فيراري جي تي او ثالثة من طراز سنة 1963 ولكن هذه المرة بسعر 52 مليون دولار أمريكي لتصبح بذالك اغلى سيارة تباع منذ اختراع السيارات

اذن سيارات فيراري جي تي او تعتبر من اغلى الأيقونات في عالم السيارات النادرة والرياضية، مع العلم ان فيراري صنعت فقط 36 نسخة من هذه السيارة التي سيطرت على السباقات في ستينات القرن الماضي

من النادر جدا ان تسمع بخبر بيع سيارة فيراري جي تي او. واذا تمت صفقة بيع لواحدة من هذه السيارات فانها تتم بسرية تامة ولا يتم الاعلان عنها الا بعد فترة طويلة، وقد تم بيع واحدة من هذه السيارات خلال مزاد علني لاخر مرة منذ اكثر من 10 سنوات، حيث يتم تصنيف هذه السيارة على رأس قمة السيارات النادرة.

وكان ال جي تي او التي بيعت من قبل بونهامز هي الاصدار ال 19 من هذه فيراري التحفة وتم تسليمها في عام 1962 إلى سائق سباقات فرنسي يدعى جو شليسر. وجاءت السيارة في المركز الثاني في سباق تور دو فرانس في فرنسا عام 1962.وفي العام نفسه، تحطمت خلال سباق في Montlhéry، بالقرب من باريس. وقتل السائق هنري اوريي في الحادث. وهي سيارة ال GTO الوحيدة التي تشارك في حادث مميت

بعد اصلاح هذه السيارة، تم شراؤها من قبل فابريزيو فيولاتي، مهووس بالسيارات إيطالي الجنسية ووريث رجل الاعمال صاحب شركات المياه المعدنية الإيطالي فيولاتي. وقد تسابق ابريزيو فيولاتي على متن السيارة في سباقات تسلق الجبال الأوروبية وتحديات السيارات الكلاسيكية في جميع أنحاء أوروبا حتى اوائل القرن ال 21. وقد أصبح معروفا جدا ومن المشاهير بامتلاكه متحف فيراري الشهير في المعروف ب “مجموعة مارانيللو روسو” في سان مارينو.

وتوفي فيوليتي عام 2010، وبدأ ورثته وأسرته مؤخرا ببيع مجموعته الخاصة من سيارات الفيراري إلى مجموعة من المستثمرين واستطاعو الاستحصال على اكثر من 100 مليون دولار، وفقا لأشخاص مطلعين على الصفقة. وقد باع هؤلاء المستثمرين ال جي تي او جنبا إلى جنب مع العديد من سيارات فيراري التابعة ل فيوليتي من خلال بونهامز المختصة بالمزادات العلنية

من الناحية الميكانيكية تتمتع “فيراري 250 جي تي أو” بمحرك مؤلف من 12 اسطوانة بشكل V بسعة 3.0 ليتر وعلبة تروس مؤلفة من 5 سرعات يدوية، تصل قوة هذا المحرك الى 302 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة و333 نيوتن متر عند 5400 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.4 ثواني وتستطيع قطع مسافة الربع ميل في 13.1 ثانية أما السرعة القصوى فتصل الى 280 كلم بالساعة.

نشر رد