مجلة بزنس كلاس
سيارات

 

بالتعاون مع دار التصميم الإيطالية زاغاتو كشفت شركة أستون مارتن عن سيارة فانكويش زاغاتو كونسبت (Vanquish Zagato Concept)، والتي ستعرض لأول مرة في معرض كونكورسو ديلاغانزا فيلا ديستي المرموق يومي 21-22 مايو عام 2016 على بحيرة كومو في إيطاليا.

تُعد فانكويش زاغاتو كونسبت السيارة الخامسة التي تنتج عن تعاون يمتد لأكثر من خمسة عقود مضت، بين شهرة سيارة أستون مارتن الرياضية، وصفاتها الديناميكية والمادية مع لغة تصميم زاغاتو المميزة، والذي أسفر عن أربع سيارات رياضية كان أولها سيارة زاغاتو DB4 GT الإيقونية لعام 1960 وآخرها سيارة فانتاج زاغاتو V12 لعام 2011.

صُممت فانكويش زاغاتو كونسبت بالتشاور بين فريق تصميم أستون مارتن بقيادة ماريك ريشمان وأندريا زاغاتو وفريقه المتفاني للتصميم في ميلانو، وتمت عمليات تطويرها وهندستها في مقر أستون مارتن في جايدن بإنجلترا.

وتم تصنيع هيكل السيارة الجديد كلياً من الألياف الكربونية، مع تراجع خطوط الفصل في الجسم نتيجة استعمال ألواح كبيرة في شكل قطعة واحدة.

وتشمل المصابيح الجديدة عواكس المصابيح الخلفية المستديرة التي تستحضر منظر الخلفية الكلاسيكية في تصميم زاغاتو، وتدمج تقنية مصابيح شرائط الليد LED مثل سيارة فولكان الخارقة المخصصة للحلبات فقط من أستون مارتن فولكان.

صرّح ماريك ريشمان نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي في أستون مارتن، قائلا: “قمنا على مر السنين، بتطوير لغتنا التصميمية الخاصة وتحسينها، وكما هو الحال دائماً انتقلنا بعملنا خطوة إضافية صغيرة للأمام مع سلسلة سياراتنا الخاصة مثل CC-100 و One-77 أستون مارتن فولكان، وتظهر سيارة فانكويش زاغاتو كونسبت كيف يمكن للشركتين أن تجتمعا معا لتقديم تصميم متميز من أستون مارتن.

وقال أندريا زاغاتو الرئيس التنفيذي في شركة زاغاتو: “نشعر بالفخر في علاقتنا القوية ونعتبر أن إبداع فانكويش زاغاتو كونسبت كان تجربة مشتركة حقيقية، مثّلت جوهر العلاقة التي تعود إلى ما يزيد على خمسين سنة.

وتجسد داخلية فانكويش زاغاتو كونسبت التقاليد الحرفية الرائعة لأستون مارتن، الحافلة بالعديد من اللمسات الفردية حيث تقترن الألياف الكربونية ذات الزخارف المتعرجة مع اللون وأكسيد البرونز وجلد الأنيلين، كما تتميز فانكويش زاغاتو كونسبت بنمط خياطة على شكل غرزات ‘Z’ الفريدة من نوعها المستخدمة في المقاعد ومقاطع الأبواب والمقاعد.

وتستمد سيارة فانكويش زاغاتو كونسبت بعض الميزات من مرايا One-77 الجناحية، والخلفية المنحوتة المشابهة للتشكيل الجانبي الإيروديناميكي لسيارة DB11، وتكتمل مع الجناح القابل للسحب وفتحة للوصول إلى حجرة الأمتعة، كما تم تحديث محرك السحب الاعتيادي V12 إلى محرك 600 PS.

نشر رد